主橋鋼箱樑吊裝晉最後階段

    第四跨海大橋料三月竣工

    【本報消息】澳氹第四條跨海大橋建設現正進行的主橋鋼箱樑吊裝工作，已進入最後階段，預料短期將全線合龍。公建局官網顯示，工程預計於今年三月竣工。根據運輸工務範疇超過一億元工程的狀況，第四條大橋沒有超時，錄得百分之〇點一輕微超支。澳氹第四條跨海大橋主線全長約三點一公里，其中跨海段長約二點九公里，設置通航孔橋兩座，跨度達二百八十米。大橋主線設計車道數為雙向八車道，中間兩車道為電單車專用道。大橋主線範圍內將設有風障，可使橋上之風速不高於大橋落腳點之風速，使在八號風球時大橋上的對應風速低於八號風球以內，實現與陸地一致的行駛環境。

    造價逾五十二億

    第四大橋設計連建造工程於二〇二〇年委託，造價為五十二億七千多萬元，工期為一千〇九十八個工作天。公建局今月初回覆議員書質時表示，預計第四大橋於今年第一季全橋貫通，今年上半年完工並進行後續驗收及測試等工作。

    至於大橋起止點周邊路網工程進度，公建局稱，氹仔北安區連接線工程已於去年十一月完工；偉龍馬路連接線工程於去年十二月底完工；A區東軸線第一期工程及口岸人工島連接線工程因配合共同管道施工，兩連接線工程於今年第一季完工。