長榮機師擬春節前後罷工

    【香港中通社廿二日電】台北消息：台灣長榮航空機師為爭取權益，日前發起罷工投票，今日上午完成開票，結果通過門檻，取得罷工權，可能在春節期間罷工。

    長榮航空機師爭取調薪兩成、提高外站津貼並訴求禁用違法外籍機師，日前在桃園市機師職業工會協助下舉行罷工投票。

    工會今取得罷工權

    開票結果顯示，機師工會會員共一千三百九十八人，其中九百一十人領票，九百票同意罷工、十票不同意，取得罷工權。

    機師工會此前表示，不排除在春節前後罷工，並會提前廿四小時預告。

    台當局民航部門表示，已分別聯繫勞資雙方，希望雙方在兼顧員工權益與公司經營前提下，理性溝通，盡快協商達成共識，共同維護旅客權益。同時要求航空公司在官網及時披露罷工最新進展及航班異動信息。

    台航空業三次罷工

    據報道，台灣航空業曾經歷三次罷工。第一次是二○一六年由台灣中華航空空服員發起，抗議過勞工作及報到地點從台北松山機場改到桃園機場，並要求提高外站津貼。桃園市空服員職業工會在取得罷工權後，宣佈從當年六月廿四日凌晨○時起開始罷工。

    這場罷工持續三天，有一百二十二個航班取消，影響旅客超過三萬人，營業損失約新台幣二點八億元。

    華航空服員罷工事件落幕後，華航機師在二○一九年二月八日宣佈啟動罷工，要求改善機師過勞情形、副機師升訓制度透明化等，共有超過六百名機師參加。這也是台灣地區民航史上首次機師罷工事件。這次罷工持續七天，共二百一十四個航班取消，影響旅客超過二點五萬人。

    最長罷工達十七天

    華航機師罷工後約四個月，長榮航空空服員也因為多次與資方勞資爭議調解未果，於二○一九年六月二十日啟動罷工，主要爭取提高日支費及部分航線改過夜執勤等。直到同年七月六日，勞資雙方第三度協商並正式簽署團體協定，才讓罷工行動告一段落。

    這場罷工長達十七天，創下台灣航空業最長罷工時間紀錄，長榮航空因此取消一千四百四十個航班，影響旅客數將近廿八萬人次，營業損失達二十七點八億元。