新季電動方程式錦標賽前瞻

    國際汽聯電動方程式世界錦標賽(FIA Formula E World Championship)是一項讓汽車製造商可按照國際汽聯的技術說明來打造自家的純電動方程式戰車，並可將賽車科技發展轉化至民用汽車的電池應用上，加速推廣電動汽車的可持續發展。

    續採用第三代戰車

    2023至2024年度國際汽聯電動方程式世界錦標賽將繼續採用第三代電動方程式戰車“Gen 3”。這款戰車是將高性能、效率和可持續性集成一體的賽車。此外，“Gen 3”賽車繼續貫徹可持續標準，同時將會擁有全新的設計和更強勁的性能。在比賽中將有至少40%的能量是通過掣動系統回收所得，其動力儲備可以讓最高車速達到320公里/小時。

    賽事多個城市舉行

    2023至2024年度國際汽聯電動方程式世界錦標賽的季前測試去年十月下旬於西班牙華倫西亞賽道進行，本賽季的16場賽事全部安排於2024年，分別在世界多個城市舉辦。揭幕戰在墨西哥城展開，接着在沙特阿拉伯利雅德、巴西聖保羅、日本東京、意大利米薩洛、摩納哥、德國柏林、中國上海、美國波特蘭和英國倫敦等城市舉行。上述賽道大部分均設在市區內，以街道賽形式比賽，期望藉此讓賽車運動進一步接近民衆，並向各地市民推廣使用電動車。

    車手不乏一級戰將

    電動方程式世界錦標賽本賽季共有11支車隊參與角逐，包括Andretti Global、DS Penske、ERT Formula E Team、Envision Racing、Neom McLaren Formula E Team、Maserati MSG Racing、Jaguar TCS Racing、ABT CUPRA  Formula E Team、TAG Heuer Porsche Formula E Team、Mahindra Racing和Nissan Formula E Team，每車隊均派出兩位車手出戰。

    車手陣容不乏前F1車手，包括Mahindra Racing的荷蘭車手迪韋斯(Nyck de Vries)、ABT CUPRA Formula E Team的巴西車手迪加拉斯(Lucas di Grassi)、Envision Racing的瑞士車手布美(Sebastien Buemi)、DS Penske的法國車手韋尼(Jean-Eric Vergne)和TAG Heuer Porsche Formula E Team的德國車手韋亞連(Pascal Wehrlein)等。

    衆車手曾戰東望洋

    其他參賽車手還有奪得上年度國際汽聯電動方程式世界錦標賽總冠軍的英國車手丹尼斯(Jack Dennis)及總亞軍卡斯德(Nick Cassidy)、曾連續於2009和2010年贏得澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍，並先後於2011年、2012年、2013年和2017年在澳門GT盃奪冠的瑞士車手莫他拿、於2012年及2016年贏得澳門格蘭披治F3大賽冠軍的葡萄牙車手達哥斯達、曾奪得2017年度FIA GT世界盃亞軍的荷蘭車手富林斯(Robin Frijns)以及在2017、2018年兩奪澳門格蘭披治F3大賽冠軍的英國車手迪圖。

    翰  生