橋體鋼箱樑架設全力推進

    黃茅海通道料年底通車

    【本報記者廣州五日電】粵港澳大灣區各重點交通建設工程正全力推進建設，其中黃茅海跨海通道正全力進行橋體鋼箱樑的架設，預計今年底建成通車。建成後將縮短從珠海到江門及粵西地區約三十分鐘的通車時間，進一步加強粵西地區城市與粵港澳大灣區城市間的聯繫，加快形成世界級交通樞紐。

    長卅一公里六車道

    “我們一幹起活來，渾身都有勁。抓緊把項目幹好，要保質保量，早點建設好，早點通車。”項目施工人員黃建發表示。據廣東交通集團透露，從二○二三年十二月三十日至今年一月一日元旦假期，二千八百餘名黃茅海通道工程人員依然忙碌在一線崗位。

    在黃茅海跨海通道建設現場，建設者在進行橋面鋼箱樑的架設。在架橋機的作業下，鋼箱樑猶如“拼積木”一般，在距離海面七十米的高空中吊裝到位，並進行焊接。黃茅海跨海通道起於珠海經濟技術開發區，東連港珠澳大橋，跨越珠江口崖門入海口黃茅海水域，西連新台高速並與西部沿海高速相交，止於江門台山市斗山鎮，線路全長約三十一公里，採用雙向六車道高速公路標準，設計時速一百公里。

    上半年鋼箱樑合龍

    在G2合同段珠海橋位，三十餘名工人放棄休息時間，全力奮戰，確保本標段項目按節點順利推進。在該路段的中引橋施工現場，工作開展得如火如荼。正在進行第二聯第五跨橫向聯接箱焊接施工，第三聯第一、二跨環縫焊接施工。周末及元旦期間，三十餘名工人每天清晨六點便穿戴好救生衣、安全帽，走棧橋、坐交通艇、爬上樑通道至橋面工位趕工。

    自二○二○年六月開工到現在，建設者們做起黃茅海海域上的“追夢人”，黃茅海跨海通道項目五座主塔相繼扎根深海、兩座隧道相繼貫通、上部結構施工即鋼箱樑吊裝持續進行中。預計二○二四年上半年完成鋼箱樑合龍，二○二四年底建成通車。