航空業內捲  餐飲會變好？

    坐飛機猶如拆盲盒，掀開小桌板上的餐盒錫紙，是四個饅頭一片白菜，還是讓人一落地立馬打開某寶搜同款的“機密”辣醬，無法預料的驚喜或驚嚇時常讓飛行變成一場刺激的冒險之旅。

    飛機餐好吃與否，一向是社交平台熱議的內容。有網友吐槽，飛機餐難吃；也有網友表示，吃到了好吃的飛機餐，讓自己對這個航空公司很難忘。

    在票價高昂、油價低廉的上世紀，航空公司靠賣機票的收入，應付飛機餐的支出綽綽有餘。在航線統一定價的前提下，飛機餐成了航空公司擴大客源的賣點。資料顯示，“茅台酒免費喝”這事情在中國民航歷史上是真實存在過的。一九七五年，當時中國民航和茅台酒廠開展了一項合作，初期每名登上飛機的乘客都可免費獲得茅台一瓶（也有國際航班才發的說法）。後來茅台不能“打包帶走”，但可在機上“免費暢飲”，再到後來，茅台變成了兩艙乘客的專屬飲品，直到上世紀八十年代末，這個今天看來的“大羊腿”福利才被取消。

    隨着燃油價格不斷攀升，飛機變成大眾交通工具，高價機票的時代一去不復返，廉航成為流行概念。航空公司面臨來自高鐵等新興運輸方式等競爭，物價、人工等成本上升，又壓縮了航空公司在食材選擇的價格空間。壓縮餐食，甚至取消餐食成了一些中小型航空公司和廉價航空公司的優先選擇。

    然而，旅客鞭策、官方督導、航空公司“內捲”的組合拳下，飛機餐會變得更好吃嗎？旅客總是抱有一份對未知的期待。

仙    迪