“粵車南下”須妥善安排

    香港運輸及物流局長林世雄近日受訪透露，“粵車南下”安排將於明年初推行。措施將分兩階段落實，首階段是在港珠澳人工島停車場項目完工後，容許廣東遊客南下停泊車輛；次階段是全面開放內地旅客自駕來港。

    “港車北上”今年七月實施，促進了香港與內地的融合發展。“粵車南下”落實啟動將進一步促進大灣區融合，增強香港經濟發展動能，便利兩地人員交往，同時增強港珠澳大橋的運輸效能，一舉多得。

    正如林世雄所說，政策落實前提是不影響香港交通。香港地小人多、道路承載力有限，實施“粵車南下”需要充分考慮相關細節，如配額、道路限制等，並以科學手段做好分配、分流，以免對香港交通造成壓力，引來港人怨氣。

    香港註冊車輛不足百萬，“港車北上”對廣東交通不會造成太大影響。然而廣東車輛卻達近四千萬輛，開放來港若不嚴格限制，香港難以承載。因此實施“粵車南下”必須深入研究，做到合理安排，並採取前瞻性措施，妥善處理將會面對的各種問題，做到既便利兩地往來，亦要顧及香港的承載能力。

    “港車北上”實施順利，“粵車南下”可以仿照“港車北上”設定每日配額、申請及抽籤制度，再隨措施實施的順暢度作出調整，將有助對進入香港範圍的車流作出疏導。

    易   言