深中通道伶仃洋大橋鋪鋼橋面

    【中新社深圳一日電】廣東交通集團一日發佈消息稱，粵港澳大灣區核心工程深中通道伶仃洋大橋開始鋼橋面鋪裝，當天完成主橋左幅鋼橋面首次鋪裝施工，單日鋪裝面積二萬五千七百七十二平方米。

    深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的跨海集群工程，全長約二十四公里。其中伶仃洋大橋主跨一千六百六十六米，主塔高度二百七十米，為目前世界上最大跨徑海中鋼箱樑懸索橋和世界上最高通航淨空尺度的跨海橋樑。

    伶仃洋大橋鋼橋面鋪裝面積超十萬平方米，為熱拌環氧瀝青鋪裝世界之最，全橋均處海洋環境，高溫、高濕、多突發極端天氣及重載交通，要求橋面鋪裝具有良好的抗高溫、疲勞及水損壞性能。

    建設團隊研發應用了環氧富鋅漆智能噴塗系統、環氧樹脂智能塗刷系統及環氧樹脂自動稱量投放系統，全環節機械化、智能化施工，提高了施工效率，實現每小時塗刷面積超六千平方米、拌合樓環氧樹脂添加“零失誤”。

    目前，深中通道正推進沉管隧道管內施工及附屬工程施工，計劃十一月下旬實現主線貫通，計劃明年初完成深中通道全線鋼橋面鋪裝。同時，該項目抓好路面、機電、房建等收尾工程，為明年建成通車創造條件。