方案成熟或升為法律規定

    當局擬推電子平台協調掘路

    【本報消息】行政法務司司長張永春表示，重複掘路是典型的跨部門協作議題，政府各部門一直嘗試新機制、新方法，以減少重複開挖，現時各政府部門協調已有一定成效，但還有水、電、電訊、天然氣等多家專營公司需協調，並不容易。又指政府內部正試用電子平台，當方案成熟可行時，不排除上升為法律規定。

    加快發牌改善營商

    在討論涉及跨部門協作的口頭質詢時，立法會主席高開賢發言認同，近年政府的跨部門協作已有好大進步，但有兩個問題冀當局再研究，首先是政府擬限制非緊急道路工程三年內不得重複開挖，但三年內有舊區商舖擬申請加大電量或舊樓重建舖設水電網，電力公司可能不敢開挖，擔憂影響舊區活化工作。再者，現時發牌時間雖較以往縮短，但與內地快則一兩天的發牌效率仍有段距離，冀當局提升發牌效率，以改善營商環境。

    平衡各方非不掘路

    張永春承諾一定會跟進及深入研究上述兩個問題。本澳近年有多項公共工程，同時要推動舊區活化，但單以舊樓重建重舖水電管網為例，道路工程已須耗時多天，涉及主幹道工程影響更大。重申政府從來無說不再掘路，只是各方面需平衡。

    以往水電等專營公司各自向部門申請開挖，以致重複掘路，政府擬推出的三年內不得重複開挖，是希望專營公司預先申請掘路工程，以便其他有意開挖的公司同步進行，減少重複開挖。舊樓重建由規劃至施工耗時數年，只要讓相關公司能知道哪些路段要開挖，“早啲埋低個口”，相信可減少重複開挖，同時不影響舊區發展。

    平台同時審批省時

    至於餐飲牌照發牌的檢討工作，張永春表示，早前曾推出一站式發牌制度，雖然可向市政署統一申請，但按照法律背後仍需行多道程序，如法律要求消防部門驗收消防設施、工務部門審批圖則等，因此發牌仍需要一定時間。政府希望透過檢討流程、引入電子平台，期望推進有條件的部門同時審批，盡量縮短發牌時間。又指有時是因代辦牌照的機構工作有不足，並非政府審批問題。