溫室裏長不出參天大樹

    面對中國電動汽車出口的如虹氣勢，歐盟終於坐不住了。九月十三日，歐盟委員會主席馮德萊恩向歐洲議會發表年度“盟情咨文”時，宣佈歐盟委員會將對中國電動汽車啟動反補貼調查。

    今年中國有望超過日本，成為全年汽車出口的世界冠軍。中國汽車出口中最耀眼的部分無疑是電動汽車，在歐洲過關斬將，把德國、法國、意大利的傳統車廠弄得膽戰心驚。它們被迫打起精神迎戰，以免被中國汽車趕出老窩。

    在今年慕尼黑車展上，雷諾CEO驚呼：“中國人（在電動車方面）領先了我們一代人”，歐洲車企“必須迅速追趕”。德國總理朔爾茨一面撥出一千一百億歐元支持德國電動車研發，一面呼籲德國車廠不要被（中國電動車）嚇倒。

    一名歐盟外交官對媒體表示，“我們不能失去自己的汽車行業。”該話點破了歐盟將啟動對華電動汽車反補貼調查的真實用意：以“公平競爭”為名行保護主義之實。歐盟揮動大棒的理由卻站不住腳，稱中國電動汽車獲得“巨額國家補貼”，人為壓低價格扭曲了歐洲市場。這不符合事實。中國電動汽車在歐洲的售價遠高於國內，歐洲一些電動汽車在中國市場的售價卻低於歐洲。

    中國電動汽車目前在歐洲市場的佔有率不算高，但銷售迅猛，與補貼根本沒有關係，靠的是高性能和低成本，還有科幻般的款式，真正做到了物美價廉，贏得歐洲廣大消費者的青睞。

    對於歐盟擬對中國電動汽車啟動反補貼調查，中國商務部發言人回應稱，這是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並將對中歐經貿關係產生負面影響。

    發言人特別提到，中歐汽車產業有着廣泛的合作空間和共同利益，經過多年發展，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。言下之意，你若對我電動車設置障礙，我必反制。畢竟歐盟尤其德國在中國有着很大的燃油車市場，對中國電動車搞反傾銷，必然傷人自傷。

    馮德萊恩在十三日的講話中提到光伏產業，宣稱“歐盟沒有忘記中國不公平的貿易手段對我們的太陽能工業產生了怎樣的影響”。光伏的確是個值得回顧的例子。二○一三年，歐盟曾效仿美國對從中國進口的光伏電池板徵收反傾銷關稅，理由同樣是“不公平補貼”。但結果是，缺乏競爭的歐洲光伏產業萎靡不振，很多公司因要繞道其他地方進口中國產品，反而增加了成本。

    光伏事件的啟示是：競爭力不是保護出來的，在貿易上的分歧和爭端，最終還需要依靠雙方共同協商解決。歐盟應從光伏“教訓”中讀取正確的信息，多聽聽企業界及民間的聲音，多些顧全中歐關係大局，少些政治化解讀，才是經濟發展的正道。畢竟，溫室裏長不出參天大樹，鳥籠裏飛不出鋼翅雄鷹。