印歐經濟走廊撼動“帶路”？

    當地時間九日，美國、印度、沙特阿拉伯、歐盟在二十國集團(G20)峰會場邊簽署諒解備忘錄，宣佈將建設“印度——中東——歐洲經濟走廊”。這條野心勃勃的“現代香料之路”被外媒視作意在“對抗”中國“一帶一路”倡議。

    美國總統拜登在宣佈該項目的活動上宣稱：“這是打破格局的地區投資項目。”印度——中東——歐洲經濟走廊將融合從印度到歐洲的鐵路線路和港口，途經阿聯酋、沙特、約旦和以色列，提供更加快捷的商品運輸通道。該項目將修建能源基礎設施，實現綠氫生產並可以運輸到所有夥伴國家。項目包括鋪設連接該地區的新海底電纜，以優化電信服務和資料傳輸。

    據悉，當天的諒解備忘錄是初步磋商的結果，與會各國將在未來六十天內舉行會議，制訂並承諾制訂一項帶有相關時間表的行動計劃。參與國家可謂各取所需、互蒙其利。美國將以此計劃反制北京企圖藉“一帶一路”強化區域影響力，也支持拜登政府與以色列和中東關係正常化的努力；歐盟則能深化與波斯灣國家的貿易與投資往來，在俄烏衝突爆發後尤其有此必要；沙特和阿聯酋則可凸顯自己是東、西方之間物流與貿易的樞紐……。

    值得關注的是，這份備忘錄並沒有列出詳細的資金來源，只表明有一個工作組將在未來兩個月內制訂更全面的計劃。《印度快報》宣稱，這個備忘錄是美國價值六千億美元的“全球基礎設施與投資夥伴關係”計劃的一部分，沙特此前承諾將投資二百億美元參與該項目，並敦促相關方面盡快拿出規劃方案。

    部分西方媒體也對拜登這個“印歐經濟走廊”計劃表示了悲觀。《金融時報》認為，這個計劃沿途要經過沙特、阿聯酋、約旦和以色列。但是以色列和沙特、阿聯酋、約旦均未建立外交關係，要簽署修路協議之前還有很多複雜的工作要做，美國事實上無法主導沙特的外交政策……此外，不少外媒對這個龐大計劃的資金來源感到好奇，更重要的是，西方對提供資金這件事一直有“附加政治條件”這個壞毛病，一旦發作，對這個計劃無疑是致命一擊。

    事實上，拜登這個雄心勃勃的“大戰略”不是什麼新鮮事，白宮國家安全事務助理沙利文就曾經多次說過這個計劃，這份備忘錄算是這個計劃的第一份正式文件。

    這些年來，美西方為了打壓中國的“一帶一路”倡議，拿出了不少方案，比如歐盟計劃籌資三千億歐元的“全球門戶計劃”，還有拜登上台後不久提出的“重建更好世界”倡議，這些計劃，到今天有多大進展呢？

    對於美國拋出一個又一個概念，我們應對辦法很簡單，就是一心一意做好手頭上的事情，將“一帶一路”倡議搞好，這比美西方提出一千個、一萬個戰略計劃都更有效。