新法明年四月生效    學會料增人手需求

    研討會探升降設備智慧監管

    【本報消息】澳門機電工程師學會昨日舉行“升降設備安全管理與智慧運營技術研討會”，邀請內地相關工程師分享，提到內地將物聯網應用到電梯監管。

    研討會昨日下午二時在科學館會議廳舉行，澳門發展及質量研究所、中國特種設備檢驗協會、澳門電梯從業員協會、中國特種設備檢測（澳門）有限公司、澳門電梯及自動扶梯工程專業協會協辦。兩位來自內地的工程師介紹內地升降機制度發展、監管措施，澳門兩位工程師介紹澳門的相關制度、電梯從業員新法後的處境，約一百八十人與會。

    市場競爭收費平穩

    《升降設備安全法律制度》明年四月一日生效，屆時要分開保養、檢驗的公司，澳門機電工程師學會理事長馮德祥表示，現已有人員維修保養，看不到法律生效後會出現人手短缺情況，不過將來分工較仔細，會增加人手需求。他相信將來收費不會有明顯變化，政府提供了充足時間，讓新公司註冊登記，有競爭下不致價錢大升。由於對工程師有嚴格要求，相信升降機的安全以及質量會較現時更有保障。

    他又表示，機電範疇已註冊人員約六百多人，實際執業約六、七成人，並非全部從事升降機，近年較少新人入行，他鼓勵年輕人加入。內地對電梯的監管模式、措施經過多年發展逐漸細化，有些大城市已透過物聯網監管。

    研討會的主講嘉賓之一、教授級高級工程師張宏亮表示，智慧監管概念最早約二○一三年提出，由浙江杭州開始向其他大城市普及。內地去年出台關於物聯網建立、管理、儲存數據的標準。

    張宏亮指出，大部分物聯網平台由政府建立，根據不同的使用者群體包括施工單位、維保單位、電梯承建商等設置不同的許可權，如最高權限的政府機關可查看電梯的維保單位、維保人員、運行的故障紀錄。普羅大眾則可通過掃二維碼了解這台電梯的製造單位、維保單位、維保狀況紀錄、有否按期檢驗等資訊。

    智慧監管需時適應

    如在澳門實行，他認為，智慧監管不存在技術障礙，但料有適應過程，如電梯要加裝設備，以至用戶的收費問題、大眾的接受程度都需要慢慢宣傳普及，政府也要出台相關政策推動。

    張宏亮表示，內地對電梯檢驗人員、維護保養人員、電梯安全管理人都有考核規則，必須具有理工科學歷，再通過培訓考核才能取得從業資格，這一資格並非終身制，一般每四年接受培訓再換取新證。又提到以往內地有家電維修，現在基本沒有，都是“模塊化”。對符合標準製造的電梯，已不需要高深的技術要求，“可能是哪一部分壞了，直接模組化就可以了”。

    馮德祥總結稱，如何保障升降設備的安全，並以智慧技術提升設備的運營效率和質量，是我們共同需要面對和解決的挑戰。