跨海交通

    今年影響本澳的首颱“泰利”，氣象台懸掛了逾十四小時的八號風球。這段期間，往來半島與離島僅靠西灣大橋的下層通道。當日，再次凸顯兩地交通在颱風下的嚴重不足，不少有需要外出的居民排隊一、兩小時始可通過，亦有人因塞車太久被逼“打道回府”。

    當天的塞車情況較過往嚴重，據熟悉人士反映，一是西灣橋隧出入口附近有工程影響行車，二是由於這個颱風在市區感覺上風力一般，一些無須上班的居民駕車外出，增加了橋隧的通車壓力，影響一些仍要上班的居民，引發怨氣。

    每逢颱風襲澳，政府均會呼籲居民無必要盡量留在家中，以保障安全。故公共交通工具、政府及民間機構等均會停擺。然而，仍有部分居民需要上班。隨着近年離島人口增加，當局亦要爲這些居民通勤創設良好條件。

    跨海交通已討論多年，除了現有的三條跨海大橋，目前還有第四橋在建。雖然第四橋有屛風可防強風，但在颱風下能否讓車輛安全通行存疑。過去有不少意見認爲，應增建跨海隧道，方便居民可以全天候通車。惟當局以佔地面積、維修保養價高而無回應。然而，站在居民的利益出發，興建跨海隧道爲首選，即使使用較多的公帑相信居民也會接受。

    秦  馬