紐堡寧24小時大賽法拉利折桂

紐堡寧(Nurburgring)

    24小時大賽是每年備受注目的傳

    奇賽事，舉辦地點於難度極高的德國紐堡寧賽道，結合多彎及長路程（每圈長達25.947km）及起伏不斷的山坡路段，因此紐堡寧賽道素有“綠色地獄”之稱號。此外，由於紐堡寧24小時大賽需要整天日以繼夜地比賽，對於車手的技術和體能都是巨大的考驗，因此每輛戰車均需要三位或四位車手輪換駕駛。

    參戰車手陣容鼎盛

    今年舉行的第51屆紐堡寧24小時大賽一如以往地吸引大量車隊報名參與，共多達一百卅一輛戰車參與競逐，參賽品牌和組別繁多，包括保時捷911 GT3 R、寶馬M4 GT3、奧迪R8 LMS GT3、梅賽德斯AMG GT3、法拉利296 GT3和林寶堅尼Huracan GT3 Evo等。車手陣容除了包括來自世界GT挑戰賽(GT world challenge)和各地GT賽事的精英車手外，同時有多位現役參戰德國房車大師賽(DTM)的車手出戰，陣容鼎盛。

    挑戰高局面變化大

    比賽當日天公造美，賽事整天也在晴朗的狀況下進行。但是紐堡寧賽道挑戰性極高，故仍有不少車隊在艱巨的比賽過程中，因為戰車機件故障或發生意外而被迫退下火線。當中包括Mercedes-AMG Team GetSpeed的晏高、Audi Sport Team Scherer PHX的維域治和Manthey EMA的阿斯堤等，賽場上爭持局面亦因此而不斷出現變化。

    當比賽剩餘大約兩小時之際，戰情開始逐漸明朗，當中以Frikadelli Racing Team的法拉利296 GT3戰車和ROWE Racing的寶馬M4 GT3戰車最有機會取得最後勝利。結果第51屆紐堡寧24小時大賽最終由Frikadelli Racing

    Team的班博、嘉斯貝治、皮特亞德及萊瑟合力輪換駕駛的法拉利296 GT3戰車勇奪桂冠，共完成了破此項賽事紀錄的162圈，這亦是法拉利車系首次在此項賽事封王。

    三華將獲組別冠軍

    ROWE Racing的寶馬M4 GT3戰車由韋特文、迪亞士 · 雲科爾、馬田和雲達連特合作駕駛，最終只能屈居亞軍。至於季軍一席則由Mercedes-AMG Team Bilstein的梅賽德斯AMG GT3戰車獲得，四位車手包括馬些路、史國爾斯、伊利斯和莫他拿。此外，中國車手何曉樂與香港車手甄卓偉及王日昇代表Giti Tire Motorsport by WS Racing駕駛寶馬M4 GT4戰車參與角逐，結果以全場第50名完成比賽及奪得SP 8T組別冠軍。

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