國際汽聯世界耐力錦標賽

    豐田揚威斯帕6小時大賽

    2023年度國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)第三站於比利時斯帕賽道舉行，賽事名為斯帕6小時大賽(6 Hours of Spa-Francorchamps)。由於不少參加這項賽事的車隊及車手將會參加六月份在法國舉行的勒芒24小時大賽，因此斯帕6小時大賽亦被視為法國勒芒24小時大賽的前哨戰。

    豐田戰車負磅最重

    比利時斯帕賽道單圈長度7.004km，被形容為世界上最具挑戰和可觀的賽道之一。當中著名的艾奧羅格彎(Eau Rouge)更考驗車手的技術和勇氣。

    本賽季國際汽聯世界耐力錦標賽的Hypercar技術原型賽車組別吸引了Toyota、Ferrari、Peugeot、Porsche、Cadillac、Glickenhaus與Vanwall-ByKolles等多間車廠組隊參賽。在各車廠參與的實戰經歷不同下，國際汽聯世界耐力錦標賽主辦單位因而設立一系列性能平衡調整技術規則，盡可能拉近各車廠的實力差距。其中衛冕年度總冠軍Toyota Gazoo Racing的（7號）及（8號）豐田GR010 Hybrid戰車的動力單元輸出功率雖為中間值的517kW（約700ps），並且容許的能源消耗值亦較高，但車重加至Hypercar級中最高的1,062公斤。

    豐田兩車包辦冠亞

    本屆斯帕6小時大賽於氣溫僅有攝氏10度且不時下雨的濕冷環境下舉行，故比賽過程出現不少意外，但亦無阻Toyota Gazoo Racing

    繼續統治大局。由英國車手康威、阿根廷車手盧比斯和日本車手小林可夢偉接力駕駛的（7號）GR010

    Hybrid戰車儘管在比賽初段曾一度落後，但在GR010 Hybrid戰車無論速度及穩定均較其他對手優勝下，最終以大熱姿態成功奪得桂冠。由瑞士車手布美、新西蘭車手赫尼和日本車手平川亮接力駕駛的（8號）隊友車組，戰車雖然在排位賽發生意外損毀，但經搶修後於正式比賽中亦有不俗發揮，結果取得一席亞軍，讓Toyota Gazoo Racing在這場比賽包辦冠亞軍，在勒芒24小時大賽舉行之前一壯聲威。

    法拉利保時捷稍遜

    由AF Corse車隊運營的Ferrari 499戰車雖在比賽初段曾一度領先，但接戰下始終不敵Toyota Gazoo Racing陣營。由意大利車手傅奧、西班牙車手莫連拿和丹麥車手尼爾遜接力駕駛的（50號）車組更在比賽尾聲時失控撞欄而退賽，最終僅由意大利車手喬維納、英國車手加拿度和意大利車手古迪接力駕駛的（51號）車組取回一席季軍。

    與Penske車隊合作的Porsche在今站比賽亦曾一度有力競逐三甲，由美國車手卡馬倫、丹麥車手基斯甸臣和法國車手麥高維斯接力駕駛的（5號）963戰車最終以第四名完成比賽。

    翰  生