料明年六月底前建成通車

    深中通道翠亨東互通工程啟動

    【本報記者廣州十四日電】廣東交通集團發佈，深中通道翠亨東互通改造提升工程近日在中山翠亨新區動工，翠亨東互通為中山至開平高速公路起點互通立交，連接深中通道及翠亨新區東片區（馬鞍島）未來大道。

    深中通道重點項目

    該工程是翠亨新區與深中通道互聯互通的重點建設項目，也是深中通道和中開高速對接的銜接點。項目設計總長一千一百二十五點八二三米，匝道最小平曲線半徑七十米。考慮到翠亨新區東片區（馬鞍島）未來大道與茅龍水道間地塊較小和對稱的美觀性，翠亨東互通改造提升工程將採用匝道收費站緊貼未來大道的全菱形互通形式，保證與深中通道已建工程設計標準匹配、橋樑景觀協調性。

    作為連接深中通道的重要項目之一，翠亨東互通改造提升工程需不晚於深中通道完工。據介紹，根據施工計劃，翠亨東互通工程預計明年六月底前建成通車。

    此外，深中通道萬頃沙互通匝道最後一根樁基也於近日澆築完成，標誌着萬頃沙互通施工全面轉入地上結構施工新階段。

    深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的超級跨海集群工程，全長廿四公里。除海底沉管隧道、超大跨徑海中懸索橋、人工島之外，項目還設置了海域互通立交——萬頃沙互通，實現中山、廣州南沙、深圳三地交通快速連接。

    萬頃沙互通加快建

    萬頃沙互通由五條匝道組成，其中A、B、C匝道屬於深中通道項目，D、E匝道屬於南中高速項目。A、B、C匝道全長約六百七十米，共有八十八根樁，二十個墩位，墩身採用整體板式墩，下部結構為整體式承台及群樁基礎。

    接下來，萬頃沙互通即將轉入地上結構施工的新階段，進入承台墩身“多點開花”，蓋樑全線推進的新一輪衝刺階段，A、B、C匝道預計九月實現下部結構完工，二○二四年與深中通道同步建成通車。

    建成通車後，車輛可以通過萬頃沙互通匝道實現中山、廣州、深圳之間的便捷互通。未來，深中通道全線建成後，從南沙出發，至中山城區的行車時間將縮短到十五分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到二十分鐘以內。