開通第四個大灣區組合港

    【本報記者深圳電】深圳港集團公佈，高欄鹽田組合港近日順利啟動，這是繼惠州、東莞、中山之後鹽田港開通的第四個大灣區組合港。

    兩港合一互通互聯

    據高欄國碼商務經理陳西農和鹽田國際商務高級經理龐凝介紹，珠海市是珠三角西岸重要城市，是廣東重要的家電、生物醫藥等產業出口基地，高欄港位於珠三角重要的貨源腹地珠海，通過粵西沿海高速公路、高欄港高速、廣珠鐵路等組成的港口集疏運體系與珠三角地區形成兩小時經濟圈，是西江流域出海大港。

    在組合港通關模式下，珠海及周邊工廠企業只將貨物交到高欄港，在高欄當地報關等同於鹽田報關。貨物全程只需一次申報、一次查驗、一次放行，廿四小時運輸不停歇。新模式開闢了外貿貨物直達全球的新通道，貨物經高鹽組合港運抵鹽田港後，直接轉裝大船出海，快速通達全球。“高鹽組合港”真正意義上實現了大灣區港口之間的資源互認，優勢互補，並有效提高貨物的通關效率和降低物流成本，緩解陸路運輸壓力及污染，提高跨境貿易便利化水平。

    珠貨物經深通全球

    高鹽組合港是鹽田國際繼惠州、東莞、中山之後開通的第四個組合港，珠海貨物經組合港抵達鹽田港將直接對接鹽田每周近百條航線通達全球，其中超過六成是歐美航線。作為全球最大的單體集裝箱碼頭，廣東超三分之一的外貿進出口及全國對美貿易四分之一貨量經過鹽田。

    鹽田港作為中國最後一個掛靠港，擁有粵港澳大灣區內唯一近十八米深，四百七十五米寬，可實現全球最大集裝箱船全天候雙向通航的天然航道。得天獨厚的深水良港讓滿載的巨輪無需等待乘潮離港，同時大船在此最後離開中國，最早到達目的港，可節省成本和保障離港時間，讓船東和貨主在此安心無憂。

    鹽田國際一直致力於發展“水水中轉”這一綠色運輸方式，目前駁船業務已覆蓋大灣區大部分內河碼頭及汕頭、欽州等十四個港口。未來，鹽田國際將積極落實國家發展戰略規劃，繼續推進大灣區組合港模式拓點延線成網，實現與更多內河碼頭互聯互通，為大灣區世界級港口群建設和外向型經濟的高質量發展貢獻更大力量。