TCR世界巡迴賽開鑼

    TCR世界巡迴賽是一項針對TCR汽車的全新國際房車賽，取代過往的國際汽聯房車世界盃。本年度是TCR世界巡迴賽的首個賽季，賽程包括從全球多個TCR系列賽中選出九個分站賽事。本賽季最終排名前十五位的車手，將有資格與TCR世界排名前十五名的車手一起參加年終的TCR世界總決賽。

    澳門亦列分站賽事

    本年度TCR世界巡迴賽於四月份開季，安排在四大洲具標誌的賽道舉行。本賽季從歐洲開始，然後移師至拉丁美洲、澳洲和亞洲。首站賽事選定於葡萄牙Portimão的Algarve International Circuit舉行揭幕戰。接着依次於比利時Circuit de Spa-Francorchamps、意大利的Autodromo Vallelunga、匈牙利Budapest的Hangaroring、烏拉圭Autodromo Víctor Borrat Fabini、阿根廷Autódromo José Carlos Bassi、澳洲Sydney Motorsport Park和Mount Panorama Circuit、以及澳門東望洋跑道舉行分站賽事。

    參賽車手陣容鼎盛

    TCR世界巡迴賽參賽戰車沿用TCR組別的技術規格，並劃一需採用KUMHO輪胎。參戰車型包括領克03 TCR、現代Elantra N TCR、奧迪RS3 LMS和本田Civic Type R TCR FL5等。

    車隊及車手陣容方面，Cyan Racing Lynk & Co將強陣出戰，其中法國車手艾拿卓曾經連續兩年（2020年和2021年）勇奪國際汽聯房車世界盃車手總冠軍，實力不容置疑。其隊友包括曾於2017年奪得世界房車錦標賽總冠軍的瑞典車手比約克、近年在國際汽聯房車世界盃有不俗表現的烏拉圭車手烏魯迪亞以及曾於2014及2015年參戰世界房車錦標賽的中國車手馬青驊，他們將駕駛領克03 TCR戰車角逐TCR世界巡迴賽。

    BRC Hyundai N Squadra Corse的兩位車手均曾在國際汽聯房車世界盃封王，其中西班牙車手阿斯哥拿是去年國際汽聯房車世界盃的總冠軍得主，亦曾先後於2018年和2021年奪得TCR歐洲房車系列賽總冠軍，近況可謂炙手可熱。匈牙利車手米捷利斯則是2019年國際汽聯房車世界盃車手總冠軍，經驗與實力亦不容忽視。他們將駕駛現代Elantra N TCR戰車角逐本賽季，兩位車手皆被視為爭標熱門。

    侯夫助陣實力大增

    Audi Sport Team Comtoyou以奧迪R3 LM STCR戰車角逐，並由經驗豐富的比利時維域治和英國車手侯夫掛帥。侯夫曾於2012年奪得世界房車錦標賽總冠軍，特別擅長應付東望洋跑道，在澳門多次奪冠的紀錄可謂所向披靡。Audi Sport Team Comtoyou獲得侯夫助陣後，車隊的爭勝機會大增。

    ALM Motorsport的阿根廷車手基奧拿美在過去幾年的國際汽聯房車世界盃中均有不俗表現，但始終與總冠軍無緣。今年捲土重來，駕駛由JAS Motorsport開發的全新本田Civic Type R TCR FL5戰車角逐TCR世界巡迴賽。

    米捷利斯先拔頭籌

    TCR世界巡迴賽揭幕戰於葡萄牙南部港都Portimão的Algarve International CircuitPort賽道舉行，此賽道共有15個彎、單圈長度4.653公里。特點是路面起伏，考驗車手技術及戰車的調校。

    BRC Hyundai N Squadra Corse的米捷利斯在排位賽造出最快圈速，奪得首回合桿位起跑。比賽開始後便與隊友阿斯哥拿一起穩佔領先位置，整個比賽過程亦由他們控制大局，結果揭幕戰首回合由BRC Hyundai N Squadra Corse的米捷利斯與阿斯哥拿包辦冠亞軍，Audi Sport Team Comtoyout的侯夫獲得季軍。

    領克陣營次仗稱雄

    揭幕戰次回合前十名起跑位置按排位賽的成績倒序排列，Cyan Racing Lynk & Co的烏魯迪亞駕駛領克03 TCR戰車獲得桿位起跑，其隊友比約克則排第二位。比賽開始後，烏魯迪亞保持領先，但比賽中一直受到隊友比約克挑戰。幸烏魯迪亞仍能力保城池，最終勇奪次回合冠軍，比約克只能屈居亞軍。季軍則由Audi Sport Team Comtoyout的維域治獲得。

    翰    生