無理要求華赴美航班不得越俄空

    美自己有病讓別人吃藥

    【本報綜合報道】據觀察者網、《北京日報》三日消息：據英國《金融時報》報道，有知情人士透露，美國同意將中國赴美航班從目前每周八個班次增加到十二班次，但有一個條件——中國赴美航班不得飛越俄羅斯領空。至於理由，既霸道又可笑：與中國、印度等航司相比，美國航司因美國對俄制裁而被俄羅斯禁止進入俄領空，飛來飛去要繞不少遠路，“這不公平”。

    中美航線仍未復常

    過去三年時間，受新冠疫情影響，中美航班大範圍削減。二○二○年一月底，由於中國疫情較為嚴重，美聯航、達美航空、美國航空等先後暫停了中美航線運營。國內航空公司在民航局“五個一”政策限制下，只保留少量中美航班的運營。

    自今年一月八日起，我國正式對新冠病毒感染實施“乙類乙管”，各類國際客運航班管控措施悉數取消，中外航司紛紛宣佈恢復或增加國際及地區航班。但中美航線依然是“紋絲不動”，與“乙類乙管”前的航班量保持一致，沒有任何新增。

    美國航司從中阻撓

    中美航線始終無法完全恢復，除了受到美交通部命令的限制未批准增加外，據FT報道，美國航司一直對因華盛頓對俄制裁而被禁止進入俄羅斯領空而耿耿於懷，認為繞行俄羅斯導致美國航司面臨的燃油成本遠高於中國競爭對手，對此頗為不滿，正遊說拜登政府阻止中國航司獲准在兩國之間開通更多航班。

    美國航司每周有十二班飛往中國的航班，中國航司有八班飛往美國。美國航司目前從美國飛往上海的航班需經停韓國仁川，而中國航司可以通過俄羅斯領空直飛美國。

    FT報道稱，有六名知情人士透露，美國已提出給予中國航司與美國航司相同的每周往返航班數量，但以此作要挾——前提是，要求中國航司必須同意赴美航班不飛越俄領空。

    有評論認為，僅就被禁止飛越俄羅斯來說，美國航空公司因此失去的市場份額每年總計約二十億美元。眼看苦果難咽，美國方面不說改弦更張，反而以受害者自居，張牙舞爪脅迫其他國家跟它一樣犯傻。“自己惹禍、他人埋單”，這種無理取鬧的姿態讓人大跌眼鏡。