澳車港車經橋岸北上位置料不重疊

    交諮委：預留車道料承載力足

    【本報消息】 “港車北上”七月起實施，會否影響“澳車北上”通車情況？交諮委員黃萬濱受訪稱，由於“港車北上”的車輛不會經澳門駛入珠海口岸，而是直接駛往珠海口岸方向。他認為，珠海口岸的車道吞吐量大，有足夠車道及空間。此外，建議“澳車北上”能放寬至當天預約通關。

    黃萬濱表示，“澳車北上”、“港車北上”先後實施，讓粵港澳三地交通提前作好準備，減低對澳門交通承載力的影響，他對分階段實施三地通車表示支持。認為此種循序漸進方式更符合當前實際。

    循序漸進符合實際

    至於“港車北上”的實施，會否影響“澳車北上”駕駛者？黃萬濱對此保持樂觀態度，由於“港車北上”與“澳車北上”在大橋口岸的出入位置不同，珠海口岸預留了足夠車道及空間，相信有足夠的承載能力。儘管上月復活節期間，“澳車北上”出現大塞車，主要因為澳門方面交通擁擠，包括A區前往大橋口岸車輛倒灌到東方明珠一帶，珠海方面並沒有出現塞車。

    再者，“港車北上”實施初期，車輛名額亦只有三百個額，再逐步放寬。因此，儘管七月暑假出行旺季，他預計澳車經大橋口岸駛至珠海口岸時，不會擔心出現大塞車，相信珠海口岸亦會適時加開車道，疏導車流。建議澳門與珠海有關方面加強溝通，完善乘客的候車環境，方便長者等行動不便人士等候通關車輛。

    促放寬澳當天預約

    現時，“澳車北上”通關名額每日二千個，需提前一日預約。有意見希望增加通關名額。黃萬濱表示，“五 · 一”假期這三天，二千個“澳車北上”通關名額爆滿，亦未見上月清明、復活節假期的塞爆情況。除了與當局“五 · 一”前作好各項準備措施，擴闊行車道等，疏導車流，減少擠塞外，不少駕駛者吸收了上月的慘痛經歷，自覺錯峰出行。但對於增加通關名額仍需要局方評估承載量，能否容納同時出行的車輛，他認為暫時二千名額較適合。此外，“澳車北上”通關名額需在前一晚十時前預約，建議若當天名額尚餘，當局能放寬至當天預約，方便有需要的居民，同時充分運用通關名額。