商旅使者傳教士走出絲綢路

    ——陸絲路海絲路與燈塔之光（上）

    當漢武帝無法忍受匈奴的一再苛索和侵擾，遂決定對匈奴用兵，並派遣張騫兩度出使西域，聯繫月氏（今阿富汗東北部），共同對抗匈奴。

    張騫成功打通西域

    張騫（？至公元前一一四年），漢中城固人（今陝西城固）。武帝建元二年（公元前一三九年），張騫應募出使西域，他帶同嚮導隨從百多人，西出臨洮，擬穿越河西走廊，即為匈奴所執，拘留達十年之久。其間，牧羊打草，也讓娶妻生子，但張騫不忘王令在身，終能俟機逃脫。已學懂匈奴語的張騫，領着隨從，翻過蔥嶺，橫越戈壁，幾經艱辛，多番歷險，終於抵達大宛（今中亞費爾干納盆地），懇請引送往月氏。大宛如其所請，派員陪護至大月。然而月氏已遠遷，不記匈奴舊仇，婉拒出兵。張騫留居月氏歲餘，無功而還，取道莎車（今新疆莎車縣），經于闐（今和田），擬入羌地而還。詎料匈奴已佔據羌地，張騫等人再被拿獲，囚一年多。元朔三年（公元前一二六年），張騫乘匈奴內亂，領着妻兒隨從等逃出囚地，東返長安。是時，距銜命出使之年算，共歷十三寒暑。漢武帝不計成敗，嘉其忠誠，憐其辛勞，仍加封張騫為太中大夫。

    元朔二年（公元前一二七年），名將衛青奉武帝命，出征匈奴，在出雲驅逐白羊、樓煩王而奏凱。元狩四年（公元前一一九年），與另一名將霍去病分兵出戰匈奴主力，大獲全勝。漢武帝前後七次征伐匈奴，終於將匈奴擊潰，解除了匈奴對漢王朝的威脅。

    為防匈奴捲土重來，又或有新興力量乘時填補匈奴的地位，張騫奏請武帝，再次出使西域，親善訪問諸國，遊說通好。元狩四年，武帝喜見大敗匈奴，封張騫為中郎將，率三百扈從，每人備馬兩匹，驅趕上萬頭牛羊和運載價值不菲的絲織品等，出使西域，周訪各國。其時，河西走廊已由漢軍控制，身穿漢朝官服的張騫，和前番出使相比，有若天壤之別。使團順利地經敦煌到樓蘭，再經塔里木河，西行至龜茲，最後抵達烏孫（今伊犁河流域和伊塞克湖一帶）。張騫又派遣副使，前往大宛、康居、月氏等國，開展與天山南北和中亞各國建立起友好通商的關係。

    張騫第二次出使西域返回長安不久，便因過於勞累，於公元前一一四年病故。張騫兩番出使，開闢出一條連接中亞、西亞、南亞以及歐洲的交通大道。司馬遷《史記》中有關西域的地理、人文情況，大多來自張騫的報告。司馬遷的史筆，稱譽張騫是“鑿空西域”之人。事實上，張騫打通西域之功，放在世界史上，也是備受尊敬的人物。

    到了東漢，另一名將班超（公元三十二至一○二年），扶風安陵（今陝西咸陽東）人。永平十六年（公元七十三年），他隨大將竇固出擊北匈奴，後被委派率領吏士三十六人赴西域，在鄯善將親匈奴的疏勒王廢掉。其後，又領軍堅守疏勒，不致被北匈奴攻破。章和元年（公元八十七年）至永元六年（公元九十四年），班超陸續平定莎車、龜茲、焉耆，又擊退了月氏的入侵。班超領軍戍守西域長達三十一年，鞏固了漢朝在西域的統治，也保障了張騫開拓西域通道的暢通。班超更於永元九年（公元九十七年）， 派遣部屬甘英，出使大秦（羅馬帝國）。甘英攀山越嶺，穿行大漠，來到條支國西海（今波斯灣），因受阻而回。但他已是漢朝最遠行的使者了。

    四段串起絲綢之路

    這條西域通道，向西越走越遠，連接了中亞、西亞、南亞以及歐洲東部。其起始點用四段路程來連接：

    秦隴段：自長安或洛陽出發，經隴西高原、河西走廊至敦煌。

    東段：自敦煌至木鹿（今土庫曼斯坦巴拉姆河里城附近），分出南路與北路。南路為由敦煌出陽關、沿南山（崑崙山脈）北麓，經新疆的若羌、且末、民豐、和田、莎車、塔什庫爾干，越帕米爾高原、經中亞而抵木鹿。北路方面，自敦煌西北方出發，出玉門關，沿天山南麓，經庫車抵疏勒，然後與南路匯合。

    中段：這路段基本上都在伊朗境內，橫亙東西，北倚厄爾布林士山脈，南瀕卡維爾沙漠。

    西段：自兩河流域（底格里斯與幼發拉底河的中下游地區）直達地中海沿岸及君士坦丁堡（今土耳其伊斯坦布爾），進入歐洲。

    雖然張騫鑿通了西域，商旅和各國朝貢使紛至沓來，但他們都不是最早的旅人、使者。古云：“莫道君行早，尚有早行人。”公元前四世紀，古印度政治家考底利耶所著《治國安邦術》，就已提到中國的絲綢。而在阿爾泰地區發現的公元前五世紀的貴族墓中，便出土了中國絲織品。據此可知，早在公元前五世紀，甚至七世紀，從中國內蒙古草原的河套附近，向西越過阿爾泰山，再西行、西行的一條通道，已經由無數的早行人走了出來。

    以上所述四段連接起來的西域通道（後稱絲綢之路），可說是主幹道，亦稱北路。而張騫第二次出使西域歸來，奏報發現大夏（今阿富汗北部）有許多蜀地的布匹，經向商人查詢，乃來自身毒（今印度），是蜀地商人將絲絹運到身毒，再轉至大夏。原來早在春秋戰國時期，出口印度的絲綢和生絲，已由四川的成都，經雅安、邛都（今西昌）至大理而入緬甸，最終抵達身毒（印度）；也有支線由成都經宜賓、昆明，然後與大理匯合。這條比張騫開拓的北路要早二百年的西南絲綢之路，在一九八○年代已由王清華、徐冶作全程考察，並著成《西南絲綢之路考察記》。

    幾大文明古國——中國、印度、波斯、大秦（羅馬）乃至阿拉伯，各擁燦爛獨特文化，其商民通過崎嶇艱險、氣候幻變的西域通道，進行了文化交流，商品互易，以及宗教傳播，從而促進了經濟發展，更大地推動了人類文明的進步。

    中國藉着絲綢，成為衣冠上國，那柔絲細絹，更勝刀劍，征服了多少帝后、貴族之心，拋掉獸皮革衣，換上華美輕柔的絲絹服。一時間，各上層階級皆趨之若鶩，使中國絲綢成為百物中之上品，輸到中、西亞，更遠銷至歐洲。除絲綢外，紙張、陶瓷、鐵器、火藥、丹藥等，也是商販駝隊的運載物。

    另一方面，從中、西亞販來的品物，有來自草原畜牧的馬、羊、毛織品和樂器等；有由印度傳入棉花及其種植法，而製糖法也是由印度傳入，另外還有犀角。而西域則有胡菜、玉石、葡萄等；中亞有胡椒和釀酒術的傳來；西亞有珊瑚、珠寶、琉璃器和各種香藥。宗教方面，先後有佛教、袄教、景教、摩尼教、伊斯蘭教等，從多種途徑傳入。

    西域通道，朝西越走越遠，反過來，遠方來客也越來越多，穿梭往還，絡繹於途，由西漢而兩晉、南北朝至大唐，達到鼎盛期。其時，“萬邦朝天中”，異域奇貨珍品匯集長安，一片繁華昌富，盛況空前。

    但天寶十四年（七五五年），爆發了“安史之亂”，歷時近八年，動搖了李唐江山。其間，為抵禦亂軍，唐廷調回駐守西域的軍隊合力平亂。這麼一來，西北邊防便告單薄空虛。虎視已久的吐蕃，趁機出兵侵襲，攻城掠地，佔據了河西走廊，遂令西域通道最重要的市場受到阻隔，無復當年盛況。日換星移，大宋定鼎中原，卻又長期受到遼、金、西夏的侵擾，惟有向南退縮，遂使西北通道仍然梗絕，未能暢通。

    公元一二七一年，忽必烈在中國建立的元朝，與四大汗國聯合起來的蒙古帝國，其版圖東至中國東海，西抵地中海，南臨波斯灣，北達西伯利亞，國土橫跨歐亞大陸。為聯通各政區和邊地，蒙古帝國在歐亞大陸設了驛站，使歐亞的通道得以恢復，而且還發出名為“牌符”的通行證，讓持有者通行。於是，這條後來被稱為“絲綢之路”的通道，又復甦起來。

    但隨着元朝滅亡，蒙古帝國瓦解，加上奧斯土耳其帝國攻陷君士坦丁堡後，通道受到阻截，從中東不能再西行，也就無法通往歐洲。

    迨十六世紀，歐洲的航海事業迅速發展，大風帆繞過好望角，東行至亞洲極東，也有橫越大西洋抵達美洲。於是，陸上絲路的未來，便讓位給海上。

    一八七七年，德國地理學家費迪南 · 馮 · 李希霍芬（Ferdinand Von Richthofen，一八三三至一九○五年），在他的名著《中國》，將公元前一一四至公元前一二七年間的中國和中亞、中國和印度的西域通道，以Seiden Straßen（英譯the Silk Road ）名之，中文翻譯為“絲綢之路”。後來，也有效仿李希霍芬的做法，說成是“陶瓷之路”、“寶石之路”，但大家都以“絲綢之路”稱之，而且李希霍芬的概念，被後來的學者擴大到古代中國與世界交流的通道。同時，也將海上的交往，稱為“海上絲綢之路”，並有“絲路”（指陸絲路）和“海絲路”的簡稱。

    黃天