今年再開一匝道   交通逐步好

    羅司：將增建四通道連A區

    【本報消息】運輸工務司司長羅立文表示，沒有計劃要搬走東方明珠紀念物，但當局規劃盡量優化東方明珠區交通，今年再開多一條由新城A區到該區的匝道，優化迴旋處，他相信該區交通日後會較好。

    無計劃遷移東方明珠

    議員羅彩燕昨提出口頭質詢，建議有關當局應考慮遷移東方明珠裝置，並取消迴旋處設置，更改為交匯處設計，以加大路段承載量。羅立文認為交通不是很差，表示與羅彩燕有完全不同的看法。他認為A區交通在短期有問題，因現時連接A區只有一條通道，日後有A1、A2、A3及AB通道，但會按規劃來推進；又指出輕軌東線兩、三個月簽合同，三、四個月後開展工程，日後該處路面擴寬，交通逐步會好轉。

    至於羅彩燕關注推進智能交通燈系統，交通局代局長鄭岳威表示，智能交通燈系統一直有更新換代，新系統是智能響應監控系統，在荷蘭園區、美副將區、黑沙環區正在使用，用感應器數車後中央控制配時，但亦有限制；另一種是雲計算配時，利用巴士、的士、博企巴士及使用澳門出行App用家的GPS計數再配時。

    智能交通燈將達八成

    他續稱，本澳有一百三十五個交通燈，當中八十三個使用自動化、人工智能，約佔六成一，預計今年達八成。認為效果最明顯是美副將大馬路使用區域控制系統，行車快兩成三。

    羅彩燕又關注“駕照互認”問題，鄭岳威稱，當局與內地相關部門密切接觸，有新消息盡快公佈。約七萬九千名澳門居民有內地駕照，平均每年有一千四百多人到內地考牌；“駕照互認”後，相信下一代澳門居民更方便取得內地駕照。

    經濟不好唯車輛仍增

    羅立文稱，本澳路窄車多，雖然立法會經常表示經濟不好，但這幾年汽車及電單車數量均有輕微增加。面對路網難以增加，若車輛繼續增加，加上旅客增多，交通工作的壓力越來越大。

    對於議員陳亦立認為，應解決高士德區的塞車問題，又質疑現時即使有智能交通燈仍要交通警協助的做法。羅立文表示，高士德區車流多，加上巴士差不多回復到疫情前的九成載客量，故只能靠交通警協助。

    鄭岳威補充指出，智能交通燈未必完全解決塞車問題，只是優化放行時間，由於安全原因，交通燈有清車時間及安全時間，而交通警看見後可即時放行，節省數秒，對交通擠塞有幫助。