貨量逾廿億噸  箱量逾七千萬

    粵去年港口運輸增速回落

    【本報記者廣州電】廣東省統計局發佈二○二二年廣東交通行業報告稱，去年全省港口貨運增速回落，下半年貨櫃航運市場調整明顯。

    港口運量均下降

    去年全球能源供應趨緊，廣東港口貨運中煤炭、石油、天然氣外貿進港量、礦建材料吞吐量均有不同程度下降，港口貨物吞吐量二十點四八億噸，同比下降百分之二點三，降幅比前年擴大百分之五點九。港口貨櫃吞吐量七千多萬個標準櫃，下降百分之○點二，降幅比前年擴大百分之五點四。

    其一，廣東貨櫃內貿降幅收窄，外需收縮致海運價格大幅回落。去年廣東貨櫃內貿吞吐量二千六百多萬個標準櫃，同比下降百分之七點八，降幅比上半年收窄百分之五點七；貨櫃外貿吞吐量四千四百多萬個標準櫃，增長百分之五點一，比上半年回落百分之二點二，比前年回落百分之二點一。

    其二，運價上，中國出口貨櫃運價指數七月之前延續前年熱度，運價維持高位，下半年歐美主要國家流動性下降，消費者支出減少，貨櫃航運市場行情持續調整，十二月運價比七月下跌了大約百分之六十，但是仍然高於疫情前的水平。

    今年料先緩後快

    去年十二月防疫政策優化，港口裝卸效率逐步恢復正常，積壓貨物較快處理，港口貨物吞吐量、貨櫃吞吐量同比分別增長百分之四點一和百分之十一點二。

    其三，對二○二三年運輸行業的走勢研判指出，疫情仍然是影響運輸業最主要因素。隨着疫情影響減弱，預計行業基本面迎來修復，運輸生產總體會呈現“先緩後快”的恢復發展態勢，第一季度緩慢恢復，第二季度主要指標有望明顯改善。

    從貨運方面看，三年疫情影響和經濟下行對貨運行業的運力人力造成影響，行業周期延長，整體恢復需要一定時間，在穩經濟穩就業等一攬子政策、“雙區”和橫琴、前海、南沙三個平台建設帶動下，預計貨運在今年二季度將重回平穩增長。