調整A區路網減壓力

    疫情後出入境復常，接連關閘、港珠澳大橋的友誼圓形地周邊道路日夜均見車龍，加上A區工程如火如荼，“澳車北上”和“駕照互認”陸續實施，該區交通問題備受社會關注。

    不少居民認為友誼圓形地一帶交通承載力已“爆煲”，雖然當局之前以臨時改道方案緩解區內交通，但更多人指治標不治本。隨着A區建設和日後人口規模，進一步規劃路網和基建，相當迫切。

    社區人士認為，短期應優化臨時改道方案，在A區入島前做好提前分流，加派警員指揮和優化交通燈配時，減輕黑沙環一帶多條車流匯聚該處的壓力，紓緩車輛出入困局。同時須提前部署調整A區路網建設方案，加快建設A區其他主幹道、連接橋，完善A區與其他區域交通連接，避免再出現A1連接橋的狀況。

    疫情前當局曾分析新城A區交通承載力，但隨着“澳車北上”和即將實施的“駕照互認”，預料區內交通壓力升級。社會人士冀當局積極與內地相關部門溝通協調，優化各口岸邊檢通行車道適用於“北上澳車”，加強分流車輛，才能便利澳門居民融入深合區生活就業，解決友誼圓形地交通困境。

    悅  鳴