復辦新手賽利車手成長

    本欄日前提及有團體建議，在七十周年的澳門格蘭披治大賽車中復辦電單車新手賽。有老一輩車手認為，大賽車自○三年起，停辦排氣量較低的電單車新手賽，扼殺了新一輩年輕電單車手的成長及生存空間。

    有本澳電單車手透露，賽會停辦新手賽至今已二十年，官方公佈的說法始終局限於“安全性”作為停辦理由，並拒絕讓本澳車手參加格電。不過賽會又非完全關上大門，提出本澳車手需完成英國人島賽事，作為出戰格電的先決條件。

    人島賽事被譽為世上最危險的賽事之一，比賽要求車手出戰前最少有一周時間熟習賽道。不過據賽會公佈的數字，截至一九年，舉行一百屆已有多達逾二百六十名車手在比賽中發生意外離世，足以反映賽道的危險性。本澳車手缺乏資源支援，根本無法正常參賽。有車手直言，賽會似為出戰格電開放條件，實際卻阻止本澳車手參賽。

    每一項體育運動都有其潛在的受傷風險，賽車固然屬最高風險一類，但車手以過人膽量挑戰速度，正是賽車運動引人入勝之處。其實本澳一直有一班電單車車手在小型賽車場恆常作賽，相信車手、車隊樂於在東望洋出戰。以此基礎支持，不妨考慮在一定基本條件下復辦排氣量較低的新手賽。

    賈大廚