打擊的士違例    護澳旅遊形象

    保安司司長辦公室統計數據顯示，在打擊的士違例方面，去年全年共檢控二百二十宗，前年全年共檢控二百九十一宗。綜觀數據，雖然的士違例錄得的宗數下降，但去年全年的士違例中，拒載錄得二十五宗，較前年全年仍增加一宗；濫收車資錄得五宗，同樣增加一宗。

    本報記者    逸言

    五年四拒載“釘牌”

    須知道，去年疫情持續，人員出入境受到限制，訪澳中外旅客少之又少。再者，的士車廂早已裝設錄音、錄影和車載機設備加強監察，且按法律規定的士司機於五年內、若有四次拒載等違法行為，將會被註銷執照。在“旅客少、的士多”環境下，拒載和濫收車資等違例理應更少，但恰恰相反。

    今年初開始，人員出入境限制陸續放寬，訪澳的中外旅客尤其在新春隨即大幅增加，市面一片暢旺，旅客多至，自然對公交需求大幅攀升。正因如此，的士業界一小撮害群之馬即開始“宰客”。

    治安警的統計數據顯示，今年一月份，共錄得的士違例二十五宗，其中濫收車資一宗和拒載六宗；較去年同期十八宗，其中濫收車資○宗和拒載五宗，整體違例升幅近四成。單是在新春七日內，治安警已檢控十六宗的士違例個案，大多涉及濫收車資和拒載等。

    舉報“宰客”司機

    涉及部分的士司機濫收車資和拒載等亂象，當局要正視，除執法部門加強執法打擊和遏止，加強向中外旅客宣傳，若乘搭的士時倘遇上“宰客”司機，應如何處理並舉報，不可就範，甚至可透過修改的士相關法律、法規，包括將的士司機於五年內、若有四次拒載等違法行為，將會被註銷執照之次數再縮減，例如五年內、若有兩次拒載等違法行為即被註銷執照，以起阻嚇作用，避免的士業界一小撮害群之馬，對本澳整體的旅遊城市形象造成負面影響。