中國探測月球火星

    代表：絕非亦步亦趨

    十四屆全國人大一次會議七日舉行的第二場“代表通道”上，談及天問一號着陸火星方案，北京團航天科技集團五院嫦娥四號探測器總設計師孫澤洲代表說，中國月球和火星探測起步晚，需要向先行者、先進者學習，但絕不是亦步亦趨地效仿別人。

    一步實現“繞落巡”

    他說，二○二一年天問一號在國際上首次通過一次任務實現了火星環繞、着陸和巡視探測，國外是從掠飛、環繞、着陸、再到巡視逐步實現的，我國一步跨越發展，既有國家科技實力的底氣、也有敢為人先的勇氣，同時也離不開堅苦卓絕的技術攻關。

    火星有稀薄的大氣，天問一號着陸火星首先面臨火星大氣的氣動力和熱的問題。“對於火星大氣條件下的氣動問題我國之前的基礎很薄弱，沒有模型、沒有方法、沒有資料，怎麼辦？”孫澤洲說，研製團隊利用有限的資料建立模型，創造條件進行試驗積累資料，反覆試驗、反覆對比、反覆修正，功夫不負有心人最終解決了這個難題。

    這難題解決了，火星進入着陸仍困難重重風險極高。他說，為了提高對於火星大氣不確定性的適應能力，天問一號採用了彈道升力式進入方案，這個方案面臨一個攻角調整的問題，國外在二○一一年才開始採用彈道升力式方案，通過拋出品質塊來實現攻角調整，品質塊達到上百公斤，天問一號採用配平翼新技術實現攻角調整，重量代價僅國外方案的十分之一。

    首次成功着陸月背

    二○○一年中國探月工程剛剛起步，為了解決三十八萬公里地月遠距離測控通信難題，孫澤洲加入了嫦娥一號研製團隊。他指出，月球和火星探測，中國起步晚，需要向先行者、先進者學習，但絕不是亦步亦趨地效仿別人，而是需要把握時代科技發展規律，敢於創新、敢為人先。

    他還提到，嫦娥三號在月面工作九年了，是世界上在月面工作時間最長的航天器。二○一八年，我們在地月連線的地月拉格朗日L2點佈置了一顆“鵲橋”中繼星，因為在這裡可以同時看到月球背面和地球，在兩者之間建立起中繼的通信聯繫。在中繼星支持下，嫦娥四號成功在月背軟並進行巡視探測，這是世界上的第一次。

    火星已近夢想尚遠

    孫澤洲表示，二○一三年嫦娥三號着陸月球。 “月球已近、火星尚遠”，二○二一年天問一號着陸火星，則是“火星已近、夢想尚遠”。未來，我們將繼續向星辰大海進發，為科技創新發展和航天強國的建設貢獻更大的力量。

    （北京七日電）

    本報駐北京記者  王 維