瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore純電新時代

    瑪莎拉蒂近期新品聚焦即將投放市場的新世代GranTurismo車系，除提供汽油動力車款之外，更引入電能版GranTurismo Folgore，為這家豪華跑車製造商開拓純電能產品新時代。

    方程式閃電加速

    GranTurismo Folgore 是瑪莎拉蒂歷史上第一款採用100%電能動力系統配搭的產品，電能系統基於800伏技術，並採用源自Formula E最新技術解決方案開發。GranTurismo Folgore動力傳動配搭包括採用一前兩後佈局的三個電動馬達，以及附有扭力矢量控制功能的四輪驅動系統。整合動力最大功率輸出750bhp，最大扭力1,350Nm。Folgore在意大利文中解作“閃電”，Folgore具備敏捷加速效能，0-100km/h加速僅為2.7秒，極速則為320kmh。

    電池丁字骨佈局

    Folgore配備92.5kWh電池模組，當中83kWh電能可供正常運作使用，為車輛提供450公里續航支援。電池模組並兼容270kW充電，只需五分鐘即可回充行駛100公里電能。此外，電池模組設置配合底盤佈局，完全迎合車輛動感個性，車身高度控制在1,353mm。電池模組形狀被稱為丁字骨，電池模組避免放置在座椅下方，有效降低車輛H點。

    輕質材料減車重

    與汽油版車款相若，Folgore建基於GranTurismo車系輕量化平台結構，全新底盤平台大量採用鋁、鎂等輕質材料，令車體重量控制在2,260公斤。此外，電池模組獨特設計及置放，令前、後車重分配達至50:50。底盤佈局、配搭同樣與汽油版車款相若，前輪懸掛為雙橫臂，後輪則為多連桿裝置，而且前、後懸掛均配合氣壓控制。掣動配搭除Brembo六活塞前掣動卡鉗，配四活塞後掣動卡鉗，另附設四級電能再生掣動，並可通過附設於軚環撥片調校。

    Folgore備有MAX RANGE、GT、SPORT、CORSA等多種駕

    駛模式可供選擇。其中CORSA模式可解鎖多項可調參數，在此模式下，油門踏板反應更直接，三個電動馬機扭力傳遞更迅速。駕駛者可變更扭力矢量及牽引控制設置，提升車輛彎道效能。另外，懸掛吸震同步強化，車輛離地間隙達至最小，以提高垂直下壓力。另外，數碼錶板當進入CORSA模式即時凸顯各項參數，當中包括電池溫度監測，及與最大加速的扭力分配。

    營造V8引擎聲威

    由於Folgore並沒有內燃引擎，瑪莎拉蒂工程團隊利用特殊聲響技術為Folgore營造如內燃機的聲響效果。瑪莎拉蒂設計師指出，由逆變器驅動電動馬達的自然聲學動態經過數碼化處理，並與瑪莎拉蒂V8引擎典型聲浪相結合，為Folgore營造聲威力猛效果。

    Folgore的特長頭冚、車身造型、線條輪廓均與汽油車款相同，但修飾配搭略有相異。其中，車首鬼面罩配上有別於汽油車款的獨特網孔，而且風口面積較汽氣油車款較小。此外，全新三輻式輪圈造型更能迎合氣動效能，規格配搭為前輪20吋、後輪21吋。車身配合各項修飾改動，風阻只有0.26。

    備最新輔駕技術

    車頂巧妙設計令Folgore足以容納四個成年人，車廂佈局編排及包裝內飾凸顯侈華。全數碼車廂裝備包括12.2吋數碼錶板、HUD投射顯示器、12.3吋中央觸控屏幕，以及另一個8.8吋觸控屏幕。中控台標誌性時鐘仍然保留，但已變作可切換樣式的數碼形式。特色裝備並包括EV Routing 2.0功能，系統可於衛星導航上繪製一條路線，並根據當前電能消耗所預測續航覆蓋範圍顯示於地圖上。其他特色裝備包括19個喇叭的音響系統、基於資訊娛樂系統的瑪莎拉蒂智能助手、兼容Apple CarPlay及Android Auto連接介面及Alexa。尾箱容積有310升。

    Folgore備有多項最新駕駛輔助技術，當中包括附車道居中功能的自適巡航系統、配合倒車的自動緊急掣動、360度攝像系統，以及四周車輛以立體圖像顯示於數碼錶板上的動態道路視像系統。

    盛  唐