融合創新   踏上新征程

    自防疫放開後，粵港澳大灣區建設按下“加速鍵”。國家加大利澳便民政策，如澳車北上、駕照互認、內地六類人才可申辦往來港澳人才簽註等。日前又推出“橫琴金融三十條”，涵蓋民生金融、金融市場互聯互通、現代金融業發展、促進跨境貿易和投融資便利化、加強金融監管合作等方面。

    種種措施接踵而來，加速粵港澳三地謀求合作發展機會，拉動三地經濟增長。政府搭台後，粵港澳三地商會也正當其時聚首一堂，圍繞探討高品質發展，合力讓大灣區建設踏上新台階。

    國家主席習近平曾強調，“大灣區是在一個國家、兩種制度、三個關稅區、三種貨幣的條件下建設的，國際上沒有先例。要大膽闖、大膽試，開出一條新路來。”

    發展藍圖已明確規劃，但如何開拓、創新，就需三地緊密溝通，攜手整合優勢資源、企業創新和灣區青年人才高地建設等方面發展。

    如人才認定評價標準、行業規則及產品檢測等三地存在差異，物流、資金流、信息流等尚有很大優化改善空間。倘能加快突破難點，融合將如虎添翼。

    從澳門發展四大產業所需要的人才，除本地培育亦需引才支持，但各地同樣渴求高端人才，如何達至人才互動、促成人才合理配置，而非“互搶”，就需要雙方溝通磨合，實現共贏。

    如三地對貨物檢測標準不同，企業要花費資源重複測檢，以滿足不同市場的要求。除浪費人力物力，更窒礙大灣區發展。倘能構建一個符合粵港澳三地認可的標準，讓產品只需一次檢測，取得證書，便可在灣區各城市流通，方便貨物流轉。又如三地數據方面，可探討構建安全規範的大灣區跨境數據流通機制，為發展國際數據中心奠定基礎。

    發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力。這些都需要三地合力打破層層壁壘，在融合中尋求差異，讓粵港澳合作的前路越來越廣闊的同時，各區也存在特色發展。

    春  耕