南珠中城際西線二次環評

    年內動工接駁廣珠城際廣中珠澳高鐵

    【本報記者廣州十七日電】南沙至珠海（中山）城際的萬頃沙——興中段，昨日啟動第二次環評公示，線路全程設置的十個車站中，各站點具體位置也詳細公佈，將接駁廣珠城際、規劃中的廣中珠澳高鐵。項目預計今年開工，工期五年，未來可實現中山中心區至廣州中心城區四十五分鐘通達的時空目標。

    南珠中城際西線途經廣州南沙、中山，是粵港澳大灣區城際軌道交通網的重要組成部分。線路北端與廣州地鐵十八號線起點站萬頃沙銜接，經廣州市南沙區、中山市翠亨新區、火炬開發區、石岐區、東區至興中站。

    料日均六點九萬客

    線路全長四十七點六公里，其中橋樑長度四點六公里，新建車站十座（含預留高架站一座）。線路採用市域D型車（兼容灣區新型城際列車），速度目標值一百六十公里每小時，與廣州地鐵十八號線、廣花城際貫通運營。根據客流預測，南珠中城際通車初期開通西線（廣州萬頃沙——中山興中段），日均客運量六點九萬人次。近期、遠期隨着東線（通至珠海拱北）的建成開通，日均客運量可分別達到三十六點六萬人次、六十二點七萬人次。

    公示介紹車站位置

    南珠中城際西線新建十座車站分別為十二涌站、二十涌站、香山站、火炬東站（預留）、火炬站、張家邊站、中山站、岐江新城站、石岐站、興中站。

    環評公示詳細介紹車站具體位置。其中，在中山段，線路在中准道與和信路交叉口東側設香山站，預留向西延伸至珠海的條件及向東銜接深中城際的條件。其後在世紀大道與東利路交叉口東側設火炬東站（預留），之後在歐亞路與玉泉路之間由高架轉為地下，至世紀大道與港義路交叉口東側設火炬站。之後，南珠中城際西線與中山多條規劃地鐵換乘。從火炬站出站後，線路在興業路與世紀大道交叉口西側地塊內設張家邊站，與規劃中山二號線支線換乘。

    隨後至廣珠城際中山站西側設中山站，與規劃中山三號線、規劃中山深中線換乘，接駁廣珠城際、規劃廣中珠澳高鐵。之後線路在濠江西路與長江路交叉口西側設置岐江新城站，與規劃中山三號線換乘。隨後在富康路與康華路交叉口處側設置石岐站，與規劃中山深中線換乘。最後在興中道與孫文東路交叉口處設興中站，與規劃中山二號線換乘，並預留向南延伸條件。