印尼雅萬高鐵無砟軌道板完工

    【中新社雅加達十五日電】十五日上午，隨着最後一塊無砟軌道板自密實混凝土灌注完工，印尼雅萬高鐵全線無砟軌道板施工全部完成，為後續鋪軌貫通和全線開通運營創造了有利條件。

    全部採用中國技術

    印尼雅萬高鐵正線全長一百四十二點三公里，其中無砟軌道八十五點三公里，全線需要鋪設三萬○一百七十七塊無砟軌道板，全部採用中國自主研發並具有完全知識產權的新型CRTSⅢ型無砟軌道技術。

    該型無砟軌道主要由預制軌道板、自密實混凝土、限位凹槽、中間隔離層和鋼筋混凝土底座等部分組成，具有結構簡單、性能穩定、耐久性好、施工便捷、工效相對較高和經濟優勢明顯等優點，是確保高速鐵路安全平穩的關鍵建造技術之一。

    中國電建、中國中鐵等施工單位在中國鐵路國際有限公司牽頭組織下，科學優化施工組織，動態調整施工組織方案，結合實際多方調集專業人員和機械進場，將原來四個工作面增加到廿四個，同時通過設置防雨棚、防雨布等措施，降低印尼雨季對施工的影響，確保了雅萬高鐵無砟軌道板施工高質量按期完成。

    穩步推進年中開通

    目前，印尼雅萬高鐵路基、橋樑、隧道等線下工程已全部完成，站房、四電工程穩步推進，運維籌備工作有序開展，計劃於今年年中開通運營。

    雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高運營時速三百五十公里，是“一帶一路”建設和中印尼兩國務實合作標誌性項目，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。項目建成後，雅加達到萬隆的旅行時間將由現在的三個多小時縮短至四十分鐘。