引新思維完善巴士評鑑
交通事務局近日公佈二○二一年巴士服務評鑑結果,新福利和澳巴兩家公司的評級同屬C,即處於七十三分至七十七分的水平。縱觀結果,較新巴士合同生效前更嚴謹,當局尤其重視“乘客滿意度”。
新巴士合同在二○二一年生效前,當局已設有“乘客對候車時間滿意度”的項目,多渠道收集乘客意見,以助巴士公司掌握車長駕駛技術、服務態度、路線走向等。但因為影響乘客候車的因素頗多,亦有諸多的不穩定性,當局於二一年取消有關評鑑項目,更符合實際。
據剛推出的二一年巴士服務評鑑結果可證,新巴士合同內對居民直接參與評鑑服務的環節更着重,由過往佔比僅一成上調至四成,重視服務對象,更接地氣。有見及此,當局應廣泛鼓勵居民及旅客主動參與巴士服務評鑑活動,填好問卷,履行義務。同時多加宣講,讓更多人知悉,適切提出意見和建議,有助優化巴士服務。
當前旅遊政策全面放寬,巴士作為本澳主要的公共交通工具,如何引領旅客放心且安全搭乘出行,樂遊社區,更好感受小城休閒氣息,十分關鍵。當局有必要引進新思維,積極協調兩巴士公司理順巴士路線外,不妨推出鼓勵旅客乘坐的主題巴士,藉穿行社區間,了解小城故事,彰顯巴士的多重功能。
從兩巴公佈近年撤職及勸退人員數字反映,企業對乘客的意見和建議尤其重視,藉獎勤罰懶,把具服務質素、應變能力強的精英留住。隨着旅客越來越多,搭乘公交工具的需求會越大,跨部門宜妥善結合智慧科技,及早擬好本澳及離島區交通規劃,持續為“輕軌為主,巴士為輔”創設條件,優化點對點交通。爭取在相應休閒點營建步行設施,減少交通堵塞。
現時兩巴士公司服務評鑑結果均“攞C”,顯見未來仍有很大進步空間。有理由相信,巴士服務的提升,旅客的優質體驗感亦將提升。接下來,當局應與兩巴加強溝通,努力增強服務評鑑制度的透明度,公佈更多評鑑標準和細節等,讓公眾掌握更多,讓監督面更廣更有效。
夏耘