至深圳機場客運專線復通

    中山規劃九候機樓助融灣區

    【本報記者深圳電】深圳機場發佈，中山城市候機樓至深圳寶安國際機場道路客運專線近日復通，中山城市候機樓計劃於未來三年間，以西區為總部，在中山各區域建設共計九個候機樓佈點，至二○二四年深中通道開通時，西區懿峰候機樓總部和馬鞍島中興智慧園候機樓將成為一西一東的兩個重要樞紐支點，支撐前往廣州、深圳、珠海、香港、澳門機場的線路進行優化組合。

    打造旅遊集散平台

    中山候機樓至深圳機場專線受疫情影響於二○二○年停運。深圳市機場股份有限公司副總經理鄔俏鈞在開通儀式上表示，深圳機場正在多措並舉促進航空物流生態持續優化，推進項目建設、物流發展；在客貨運輸、民生保障、項目建設等方面助力粵港澳大灣區打造世界級機場群。

    目前，中山候機樓至深圳機場專線從古鎮華藝廣場候機樓出發經沙古快線到西區懿峰候機樓配客前往深圳機場。為助力中山市融入粵港澳大灣區一體化建設，構建高效直達的銜接體系，打造內通外聯的珠江西岸綜合交通樞紐，在中山市綜合交通運輸“十四五”規劃之下，中山城市候機樓計劃於二○二三至二○二五年間，以西區為總部，在中山市各區域建設共計九個候機樓佈點，服務於當地的特色產業，完善營商環境一體化，形成囊括中山各區域、直達五大機場的東西線“十”字佈局，以候機樓綜合體打造航空客運、航空貨運、旅遊集散一站式商旅服務平台。

    半小時通勤大灣區

    其中，東區候機樓預計在今年三月啟用；而翠亨新區的候機樓則選址在馬鞍島的中興智慧園，並預計在二○二四年啟用。至深中通道開通時，西區懿峰候機樓總部和馬鞍島中興智慧園候機樓將成為一西一東的兩個重要樞紐支點，支撐前往廣州、深圳、珠海、香港、澳門機場的線路進行優化組合，以多種融合運力實現旅客便捷到達機場。實現四十分鐘可達廣州機場、深圳機場、香港機場、珠海機場、澳門機場，全力構建大灣區半小時軌道通勤圈。

    在中山城市候機樓的規劃佈局之下，各候機樓將以機場客運為基礎，重點發展航空貨運。此外，以客運貨運為入口，以國際航協一類資質代理人資格，與各大航空公司充分合作，實現機票+旅遊，機票+酒店，機票+商務等各類增值業務。