滬浦東無人駕駛法規實施

    【中新社上海一日電】五輛長度約十七米的重卡以近八十公里的時速行駛在上海東海大橋最右側車道上，這本是東海大橋上常見的運輸場景。不同的是，洋山港智能重卡項目五輛重卡互相保持的車距僅約二十米，且中間三輛重卡上空無一人。

    二月一日，《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》正式實施，《規定》所稱的無駕駛人智能網聯汽車，是指車內不配備駕駛人和測試安全員的智能網聯汽車。今後一旦滿足對應需求，相關企業將可以在浦東新區開展車內全無人的智能網聯汽車道路測試、示範應用、示範運營、商業化運營等創新應用活動。

    洋山港智能重卡項目首席架構師、友道智途智能駕駛中心副總經理張顯宏日前接受專訪時表示，東海大橋至洋山港來回七十二公里的開放道路涵蓋高速公路、隧道、碼頭等複雜場景，是目前全球最長的自動駕駛商業化運營場景。

    “‘真無人’的技術驗證實現，實際上為自動駕駛的商業化應用推開了一扇很大的門。”友道智途CEO王瑞告訴記者，浦東新區“真無人”立法，讓“無人駕駛”有法可依，將有力助推智能重卡“真無人”商業化運營快速落地和規模化應用進程。