關閘門樓已失通道功能

    唐  嘉

    關閘，是澳門與內地陸路通道的出入口。“一五七四年為廣東香山當局所建，位於蓮花莖中段（今澳門關閘馬路中段），為中式閘門城樓一座，樓高三層，門楣刻有‘關閘門’字樣，派官兵扼守。……一八四○年八月十九日，英艦欲佔關閘，未果。一八五二年發生‘七 · 二五’關閘事件，中葡守軍武裝衝突。一八七四年，澳葡當局強拆關閘，北移另建凱旋門式大閘門（即今所存關閘，在關閘馬路北端），設綠衣館捕房，以關閘為界。”（《澳門百科全書》修訂版）

    自回歸以來，這座凱旋門式大閘門已失去陸路通關出入口的功能。為了應付出入境人數逐漸增多，擴建了關閘邊檢大樓，增加通關道。以“關閘”的名稱，建立了關閘廣場。目前，關閘門樓已經被視作裝飾物，供遊人打卡（如附圖）。陸路通關功能，已被旁邊的出入境邊檢大樓取代。

    除了關閘邊檢大樓之外，旁邊還增設了青茂口岸，減輕關閘邊檢大樓通關壓力。另一個路氹城的橫琴邊檢大樓，更為寬敞。有不停穿梭的公共巴士之外，據說本澳輕軌將會開通橫琴。預料屆時橫琴口岸的交通，將會更加方便。

    附圖的關閘舊圖片，一張反映關閘附近一片綠色雜草和樹林，小屋倚在青洲河畔，澳珠只用鐵網欄栅分隔，充滿原始平靜氛圍，有待開發。另一張附圖是關閘面對拱北邊檢大樓，如以闊度計算，比關閘門樓闊三倍有多，估計當年設計大樓的意圖，多少帶點這樣的心態：五百年前受盡澳葡當局欺凌，耍無賴趁衝突之亂，將原本的關閘位置北移，抵消恥辱的報復。

    據有關歷史書籍介紹，在現今市政署大堂的牆壁上，藏有“關閘門”牌扁，就是當年強拆關閘城樓證物。至於關閘的“1849”的歷史背景如何？據《澳門今昔》有這樣介紹：“一八四七年，亞馬勒摧毁了中國海關南灣税館，又於一八四八年擅自開闢從澳門界牆的水坑尾門至關閘的道路，擴大澳葡勢力範圍，毁壞不少華民的農田和墓地。一八四九年初，他悍然封閉中國設在澳門的海關‘關部行台’，八月廿二日，亞馬勒揚言禁止香山縣丞在澳門行使職權。當天傍晚，亞馬勒按習慣到關閘一帶遊逛，被澳門龍田村農民沈志亮等七位青年伺機刺斃。事件發生後，澳葡當局在英、法、美等國支持下，藉機挑起事端，攻打關閘。”