南中珠城際多條線路或年內動工

    【本報記者廣州廿六日電】廣州地鐵昨日發佈的最新公告顯示，廣州地鐵正全面推動十二條（段）二百八十多公里線路建設（未含鐵投、珠三角），並正在進行南珠中城際及第三期規劃調整線路工可、初步設計等相關工作，南沙段有所調整的南中珠城際（萬頃沙至興中段）正進行社會穩定風險分析公示，多條線路有望在今年內實現動工。

    多線進入機電施工

    據介紹，廣州地鐵目前除地鐵五號線東延段、七號線二期外，地鐵十一號線、三號線東延段等多條地鐵新線已經進入機電施工階段。未來數年，廣州地鐵將迎來密集的新線開通，地鐵線網將進一步加密提升，為城市發展注入新活力。

    在推動既有新線建設的同時，廣州地鐵正在各級部門的支持下，進行佛穗莞城際、南珠中城際及第三期規劃調整線路工可、初步設計等相關工作。目前相關工作仍在穩步有序推進，南沙段有所調整的南中珠城際（萬頃沙至興中段）正進行社會穩定風險分析公示，多條線路有望在今年內實現動工。

    加快灣區軌道聯通

    屆時，廣州地鐵將按照“地鐵加城際”規劃藍圖，以軌道交通線網不斷聯通珠三角城市群，加快實現粵港澳大灣區城市軌道交通互聯互通。

    《南沙至珠海（中山）城際工程（萬頃沙至興中段）（廣州段）社會穩定風險分析公眾意見徵詢公示》，廣州段的南半段有所改變，不再經十六涌站，而是繼續往東南方向走，在二十涌（二十一涌）再九十度拐向西南往中山珠海方向。

    廣州段續往南延伸

    目前，該公示只顯示了兩個新建站點，十二涌站和二十涌站，是否還有其他站點還不清楚，如果只設兩站，那就是廣州段距離變長，站點變少，站距大幅增加。公示顯示，廣州段線路長度約十八點八公里。去年九月的公示顯示，廣州段線路長度約十五公里。線路長度增加三點八公里，表明南珠中城際廣州段覆蓋面繼續往南延伸。