連續三年超過一億五千萬噸

    長洲樞紐去年貨量創歷史新高

    【本報記者廣州電】珠江航務管理局本月十六日在廣州舉行新聞發佈會公佈，二〇二二年珠江水運經濟克服國內疫情反覆、美歐等西方主要經濟體通脹高漲需求收縮等不利因素影響，保持了總體平穩態勢。其中，西江航運幹線長洲樞紐船閘貨運量逆勢增長，達到一億五千五百萬噸，再創歷史新高。

    珠江客貨量均跌

    二○二二年，珠江水系完成水路客運量一千五百九十一萬人次，下降百分之四十四點四，旅客周轉量四億〇五百六十七萬人公里，下降百分之五十點九。珠江水系港口全港完成貨物吞吐量十八億○九百萬噸、外貿貨物吞吐量四億九千五百萬噸、集裝箱吞吐量六千七百六十五萬標準箱，分別下降百分之三點四、百分之五點七、百分之一點二；其中珠江水系內河港口完成貨物吞吐量七千三千五百萬噸、外貿貨物吞吐量七千五百一十七萬噸、集裝箱吞吐量一千二百六十五萬標準箱，分別下降百分之三點七、百分之七點八、百分之六點六。

    西江航運幹線長洲樞紐船閘二○二二年過閘貨運量逆勢增長，同比增長百分之一點九七，連續三年超過一億五千萬噸。西江航運幹線通航形勢呈現“前汛後枯”態勢，特別是去年八月以來，西江水情出現“汛期返枯”，貴港段至梧州段航道水深一度曾下降至一點五米，幾乎沒有適航船舶，導致航道通航效率大幅下降、待閘船舶數量快速增加。

    面對嚴峻形勢，珠江航務管理部門會同各有關單位加強調度，最大限度保障航運用水需求，做好船舶限載出港過閘和現場聯合巡查監管，創新建立過閘船舶分散錨泊、分級調度機制，有效疏解待閘船舶，保障幹線長洲樞紐船閘等重要節點貨物通過量實現了“企穩回升”。

    服務航運穩經濟

    二○二二年，珠江水系四省（自治區）交通運輸部門積極推動珠江航運“十四五”發展規劃實施。西江航運幹線貴港至梧州三千噸級航道工程、右江航道整治工程、紅水河至黔江來賓至桂平二千噸級航道主體工程建成試運行；西津二線船閘、紅花二線船閘建成試通航；左江山秀船閘擴能工程開工建設；雲南富寧港工程項目開工建設；崖門出海航道二期工程、礬石水道航道一期工程等一批項目加快實施。截至目前，珠江水運列入國家交通運輸部“十四五”重點項目庫的三十個項目已開工建設十二個，其他項目正在抓緊開展前期工作。