建新通道

    “澳車北上”已實施了一周，整體情況似暫無特別之處。然而，隨着申請及獲批准的澳車增加，兼且相信一段時間後粵澳駕照互認將會落實，相信屆時申請北上的澳車將呈井噴式發展。問題是，屆時往來交通又是否足以應付需要？

    根據“澳車北上”安排，所有北上的澳車必須使用港珠澳大橋珠海陸路口岸進出內地，這本來無可厚非，可方便管理。只是本澳通往港珠澳大橋口岸目前僅有友誼圓形地的行車天橋，若加上港澳交通恢復，前往口岸的其他車輛增加，這條天橋能否負荷受人質疑，難怪已有議員提醒當局要及早綢繆，理順該處交通。

    說當局毫無部署似乎有點不太對，例如按規劃，新城A區還有數條通道連接澳門半島北區。其中一條是由新城A區連接水塘往黑沙環方向行人天橋側。該通道去年已判給，近期已見開展前期工程。

    增建這條通道，當然有助車輛往來新城A區及港珠澳大橋口岸。問題是，當局有意向中央申請在新城A區與黑沙環之間的水道塡海，倘未來果眞獲中央批准，屆時這條通道變成是陸上搭橋，難免令人感到奇怪。當然，這條水道會否獲批塡海屬未知數，在無任何消息的前提下，先建這條通道對交通更有利。

    秦  馬