推行優船多跑多運    過海省時十五分鐘

    瓊州海峽實施客滾運營新措

    【本報記者廣州電】新版《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》本月一日起實施，採取船舶服務星級評定、推行優船多跑多運等措施，進一步優化和創新了瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式，整體過海時間平均縮短十五分鐘。

    為更好服務海南自貿港建設，適應港航一體化發展要求，珠江航務管理局對瓊州海峽客滾運輸班輪化運營模式進行了優化和創新，在二○一九年發佈的《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營實施方案》基礎上，修訂出台新版《實施方案》及配套文件《瓊州海峽客滾運輸年度班期方案》、《瓊州海峽客滾運輸評價管理辦法》和《瓊州海峽客滾運輸班輪化運營應急疏運預案》。從今年十一月一日起，開展了為期一個月的試運行工作。

    新版《實施方案》及配套文件試運行一個月以來，瓊州海峽客滾運輸平均待渡時間縮短了五分鐘，平均航行時間減少了十分鐘。新版《實施方案》及配套文件明確要求，客滾運輸船舶在海口新海港與徐聞南山港這條主要航線上的航行時間不超過一百分鐘，並逐步縮短至七十分鐘，在海口秀英港與徐聞海安新港這條輔助航線上的航行時間不超過一百二十分鐘，並逐步縮短至八十分鐘。

    新版《實施方案》及配套文件通過採取船舶服務星級評定、合理安排班期，同時在網絡購票平台提前公佈船舶發班時間、到港時間和執航船舶星級等措施，大大方便了過海民眾的出行。

    通過對船舶航行時間、裝載時間和到港時間的約束，運輸船舶準班率和準點率明顯提高，船舶過海時間進一步縮短。