首單國際船舶加注業務順利完成

    鹽田港成華南首個樞紐港

    【本報記者深圳電】隨着全球最大C型罐式液化天然氣（LNG）加注船“新奧普陀號”，十一月廿二日與達飛旗下雙燃料集裝箱船在鹽田港海域成功“牽手”——深圳市國際航行船舶液化天然氣首船加注作業順利完成，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港後，全球第四、華南首個具備LNG加注服務能力的樞紐港。

    LNG加注邁新征程

    深圳市長覃偉中，市、區相關政府部門負責人，鹽田港集團董事長胡朝陽及合作夥伴等出席啟動儀式。此次LNG加注由深圳中石油國際液化天然氣加注有限公司負責實施。

    在現場，覃偉中一行登船觀摩首船加注，“新奧普陀號”通過軟管為集裝箱船順利加注七千立方米LNG燃料。這意味着鹽田港正式成為全球少數擁有“船到船同步加注LNG”服務能力的港口，為華南地區國際航行船舶LNG燃料船加注取得突破性進展，並為深圳打造具有國際影響力的天然氣貿易樞紐城市、推動經濟社會高質量發展注入強大動能。

    深圳市國際航行船舶LNG首船加注的順利完成，既是中央授予深圳的國際航行船舶保稅加油許可權改革取得的突破性進展，也標誌着深圳市在推動綠色航運發展，打造國際保稅燃料加注中心的征程中又邁出了重要一步。

    打造船舶加注中心

    全球以LNG為動力的運輸船數量越來越多，僅今年上半年，全球LNG運輸船新造船訂單簽約數量達到了一百○四艘，已經超過此前任意一年的年總數。雖然LNG動力船數量快速增長，但是全球具備LNG加注能力的港口卻不多。

    鹽田港負責人表示，近幾年，我國在國際船舶LNG燃料加注方面積極佈局。去年六月，國內首個海上國際LNG加注中心正式落戶深圳鹽田港，成為世界首批海上LNG加注中心建設先行者。目前，深圳已形成包括西氣東輸二線、澳大利亞進口LNG、華安LNG接收站等五路氣源，油氣庫資源大部分佈局在深圳東部海域附近。

    未來，深圳將繼續在硬件和軟件兩方面進行規劃佈局，積極打造液化天然氣國際船舶加注中心。在硬件方面，繼續完善碼頭建設和管網改造；在軟件方面，出台更多更好的扶持政策，各方聯動共同做大天然氣貿易市場，助推國際航運產業綠色低碳發展，為賦能粵港澳大灣區發展、聯通世界共享綠色能源注入新的更大活力。