加風四起   百上加斤

    繼天星小輪三天前申請加價一倍後，港燈及中電前日同時公佈明年元旦日起加價，各大專營巴士公司昨日又公佈申請加價，三者加價幅度均不低。新冠疫情三年煎熬，香港市民或又迎來漲價潮。

    天星小輪申請加價一倍，星期六、日及公眾假期更貴，同時取消長者免費乘船，改為長者二元優惠。單從價格來講，天星小輪價格並不貴，四、五文可以過海物有所值，畢竟過海小輪是香港所有交通工具中最便宜的，還連年虧損，加價無可厚非。然而從加價幅度而言，一下子加幅大，人們在心理上接受不來，有怨言在所難免。尤其是長者由免費變成要兩文，反對者多。

    至於兩電加價更是大條道理，國際燃料價格大漲，加上配合港府減碳、減排政策，須加大發電投資，因而加價亦勢在必行。然而港燈按年加近四成六、中電按年加近兩成，如此加幅，誰人會無意見？天星小輪可以不搭，但用電是日常基本消費，加價既成事實，唯有希望兩電多推寬減措施及應慳則慳。

    前後不過三天，公用事業扎堆申請或宣佈大幅加價，一下子令人難以接受。希望有關方面能多考慮公眾的接受程度，適當平衡加價幅度。畢竟疫情肆虐三年，不少人收入大不如前，公用事業收費大加特加，不但拖低港人的生活質素，亦令社會積聚怨氣。

    易   言