精準定位配套 通航重大利好
深圳市航空業協會秘書長、中國民航航旅新零售智庫專家譚超塵認為，灣區機場競爭大過合作的格局，短期難以改變。澳門機場需差異化發展，加長補短，定位多功能城市機場。
澳門立足粵西，珠江東岸是珠三角的經濟核心帶，澳門機場在陸側發展的產品設計“陸空聯運”、“空海聯運”方面，應更多做好配套規劃。
通用航空停機坪擴建方面，大灣區通航利好，優勢顯著。運營商如中信海直、南航通航，低空無人機駕駛製造商如億航、小鵬等，都匯集珠三角。結合通航優勢以及“一江兩岸三關區”的地理條件及GDP經濟支撐，大灣區將最早實現低通通航經濟繁榮狀態。
目前大灣區已實現通航一小時經濟圈，核心經濟圈僅需三十分鐘，相信包括休閒旅遊、應急救援、醫療等功能方向通航發展，可聯動大灣區優質商務旅客，澳門機場應抓住契機。
