推動職住平衡    配合路氹城與深合區發展

    車胎公園用地維持建住宅

    【本報消息】氹仔鄰近廣東大馬路之四幅土地的規劃條件圖草案獲城規會通過，車胎公園用地維持居住用途。草案公示期間，收到四百多份意見反對用作居住用地，支持興建公園。城規會主席、工務局長黎永亮表示，氹仔中心區仍有其他閒置地，會視乎需要規劃提供社會設施、綠化休憩空間。被問及具體休憩區位置、面積大小，他稱，預計要等明年開展氹仔中區-2詳細規劃再公佈，又指相關空間不小。

    城規會昨日下午三時舉行今年第六次平常全體會議，會議通過七份規劃條件圖，黎永亮主持，會議約一小時完成。會議焦點落在審議四幅位於氹仔鄰近廣東大馬路的土地，分別為氹仔新城市中心——BT7地段、BT8地段、BT9地段、BT9a地段，部分地段為之前擬建臨時車胎公園的位置。對於土地不建公園，改為維持居住用途。四草案公示期間，城規會收到四百六十二份意見，意見包括反對土地作為居住用途，支持興建公園、休憩綠化區、社會設施等。

    擬建天橋連四地

    會上，有四位委員發言，梁普宇、蕭志泳、陳昭怡、高岸聲分別關注該地段的土地用途、交通規劃、休憩設施等。委員表示，對於社會的反對聲音大，政府意向為何？工務局副局長麥達堯表示，有關土地一直是居住用途，之前車胎公園是臨時計劃。按照城市總規，氹仔中區-2維持作居住用途，善用土地資源，增加離島區的居住用地，推動職住平衡，配合路氹城與深合區發展，與政府五階梯的房屋政策一致。有關地段位置較好、交通便利，靠近輕軌站。有關地段規劃擬優化周邊交通路網，四地段計劃設置行人天橋連接。

    麥達堯提及，按去年人口普查結果，氹仔市中心區人口密度為約八萬人每平方公里，澳門半島最高密度達十五萬人每平方公里。氹仔區除市中心人口密度稍高，其他均較低，因有大潭山、小潭山、龍環葡韻、體育設施等，相對舒適，又指開發強度沒有很進取，不會出現屏風樓問題。

    市政署管委會副主席羅志堅重申，當初市署因應居民需求擬建車胎公園，但政府土地規劃發展有需要時，會騰空歸還。又指當時以回收車胎物料作遊具是因看到臨時短期性。但強調特區政府重視居民訴求，日後將創設更多空間予居民使用。交通事務局代表稱，廣東大馬路為主幹道，人行路較寬且有泊車位，料將來在地段內行人路相對基馬拉斯大馬路為好。至於需否建空中走廊要視乎將來發展。

    此外，會上亦討論澳門亞婆井斜巷六號土地，有委員關注有關地段建築物部分已倒塌，只剩下圍牆，問及如何保留立面。文化局長梁惠敏稱，由於地段要求是屬於阿婆井和龍頭里建築群其中一棟，整組建築群須維持保留立面和建築物高度。原則上建築物高度為現存立面相關坡頂，又稱業權人有需要時當局可提供外觀資料作參考。

    另外，氹仔卓家村地段涉及開闢新道路或需遷移十棵古樹，黎永亮受訪稱，有關工作正與多個部門協調中。