委員倡規劃北區路網步行優先

    【本報消息】多位北區社諮委關注區內交通、道路工程、泊位等問題，促政府前瞻性規劃北區路網，設法增加泊車位，構建完善步行系統，紓緩日益增大的交通壓力和人口發展需要。

    委員施逸、許治煒、蔡思偉關注區內道路工程整治情況，他們指友誼圓形地行車天橋工程接近尾聲，其臨時交通措施令道路使用者無所適從，令東方明珠一帶嚴重塞車。冀當局加上宣傳該處的臨時交通安排，加派人員維持秩序，盡早完成工程，減輕交通樞紐壓力。黑沙環中街商舖林立，建議當局劃定臨時上落客及貨車上落貨區，完善行人過路設施。針對區內泊車位減少，冀做好預案應對，例如於晚間開放部分路段供車輛合法停泊，回應商戶和出行所需。開學期間，政府各部門應加強協調，加開巴士服務班次，靈活增派特班車。

    副召集人鍾建新表示，政府近年來已收回大量閒置土地可停放重型車輛，可減少污水處理站停車場的重型車輛泊位，增加輕型車輛泊位，以減輕東方明珠區的交通壓力。可規劃黑沙環公園，善用其地下空間做立體停車場，徹底解決東方明珠區泊車難的問題。

    許龍通建議政府加快落實興建東北大馬路空中走廊的工程，實現人車分流，以應付未來日漸增加的交通壓力。全面優化本澳的步行系統，串聯現時各區片斷式的步行設施，除了擴寛行人道外，還應建造更多人車分隔的立體行人專道。在政策層面逐漸由“公交優先”轉變為“步行優先”。

    委員黃飛獅表示，未來數年黑沙環區人口將再創新高。位於區內交匯點東方明珠的東北大馬路、友誼橋大馬路、黑沙環中街等地段，近年已成為塞車黑點。建議分散車流，增加新社區的其他出入通道，並適當擴闊及連接其他分區。研究立體交通的可行性，使各區交匯及出入以立體空間進行；建設跨區空中走廊，人車分流，減少人車爭路。