廣州國際港中歐班列站點啟用

    【本報記者廣州電】八月四日，隨着一聲汽笛長鳴，一列滿編一百個標準箱的中歐班列從廣州國際港駛出，列車將經滿洲里口岸出境發往歐洲，全程一萬多公里，運行時間約十五天。此趟班列發運標誌着廣州國際港中歐班列站點正式啟用，廣州中歐班列（國際港）進入常態化運營。

    助推帶路沿線貿易

    廣州國際港（廣州鐵路集裝箱中心站）位於廣州市白雲區江高鎮，於二○二一年十二月底試運營，是“十三五”規劃中鐵路貨物運輸重點項目，也是廣東目前唯一的鐵路集裝箱中心站。其中，中歐班列監管場所佔地約五百五十畝，首期建有一萬二千平米的倉庫，設有國際箱區、冷藏箱區、掏裝箱區、空箱區、修理箱區等，功能完備，場站條件處於國內一流水平，目前年集裝箱辦理能力達五十萬標準箱，遠期能力可達九十萬標準箱。

    廣州中歐班列（國際港）進入常態化運營後，與原來廣州中歐班列（大朗）進行區域聯動，將推動中歐班列華南片區貨物集散物流中心加速形成，發揮廣州“海港”和“空港”物流樞紐雙引擎優勢，聯動南沙自貿試驗區、廣州臨空經濟區、廣州空鐵融合經濟示範區等區域，搭建起以空鐵、鐵鐵、公鐵聯運為脈絡的多式聯運網絡佈局，推動擴大粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家貿易合作的業務規模，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局。

    中歐班列擴量發展

    據統計，今年上半年，廣州車站海關累計監管中歐班列共開行一百三十二列，已超去年全年開行數量，創造了自二○一六年八月八日廣州中歐班列首發以來業務量新高，助力班列形成“八出四進”共十二條線路常態化運營態勢，聯通西歐、東歐、西亞、中亞、東南亞二十多個國家和地區的三十多個城市，為超過一千五百家外貿企業提供了穩定的國際物流通道。

    廣州海關相關負責人表示，接下來將把握機遇，支持廣州國際港、南沙港鐵路站開展中歐班列業務，指導企業利用中歐班列這一國際陸海貿易新通道，開展多式聯運業務，提升班列集結水平，助推中歐班列擴量發展，進一步加強粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家和地區經貿往來，全力促進外貿保穩提質。