短程增交通燈適得其反

    美副將大馬路三線行車計劃近日推進，沿路泊車位再刪減，並於交界路口增兩組交通燈。當局年前擬推行美副將限時性巴士專道，後因備受爭議擱置，但該路段工程、交通設施調整、指示牌安裝等未有停過。

    為開通三線行車，近日提督大馬路至姑娘街的一段美副將大馬路展開工程，削減五個汽車泊位和增設約十米時限性上落客貨區，並於姑娘街及近羅若翰神父街的路口加設交通燈。有駕駛人士質疑該兩組交通燈的作用，憂加劇附近交通擠塞。原因是這兩組交通燈是管制美副將大馬路來車駛往雅廉訪方向，以及過馬路的途人。姑娘街除了該處一所學校上下課時段，平日很少車輛使用。羅約翰神父街雖然較多車使用，但亦非繁忙。兼且途人也不算多，安裝了交通燈，反而窒礙人車通行，來車頂死在附近交界的路段，也易導致行人不耐煩而衝燈，增加危險。再者主幹道行車即使加快，卻令連接路段塞上加塞，又是否提升道路通行能力？

    高士德、雅廉訪及連勝馬路每到繁忙時段，尤其周末擠塞嚴重。原因之一是連勝馬路來車受美副將交通燈管制，疏導力不足。倘姑娘街的交通燈啟用，即使是智能交通燈，料將與美副將的燈號同步，屆時連勝馬路的車輛更難疏導，該區交通情況堪憂。

    悅   鳴