綜合泊車費低於鄰埠 收費首日用量顯增
環局：下半年增慢充電位
第二五╱二○二二號行政法規《電力供應公共服務收費制度》昨日起正式生效，藉此完善電力供應公共服務收費制度，以及新增運輸工具充電收費。其中，引入運輸工具充電收費是為更合理運用公共資源，落實“用者自付”及“多用多付”，推動本澳電動車市場可持續發展。
本報記者 報道
收費制度及價格已綜合分析本地實際情況和鄰近地區經驗，按一般電動車與汽油車比較，不論公共充電或一般充電，相關電費均比汽油費用便宜（詳見附表）。
較入油費着數
與鄰近地區比較，由於公共及私人企業參與度，營運模式的商業化及服務多樣性等均存在較大差異，加上市場規模等因素，目前較難客觀地對充電收費水平作直接比較。但按參考數據，本澳充電費用綜合停車場泊車費用計算，低於香港每公里成本區間的中間位置。
同時，是次充電收費設置不同功率級別和時段收費，主要鼓勵居民多使用慢充設備，盡量於非繁忙時間充電，引導社會節約用電及減碳。根據收費生效首日數據顯示，慢充使用量顯著增加，今年下半年亦增加更多慢充充電位。
特區政府正分階段增加公共充電車位，現時已完成在公共地方設置的輕型汽車充電位增至四百○三個，並因應停車場的剩餘電力，今年第三季將增至超過七百個，至今年底將增至超過二千個，另四十二個可停泊電單車的公共停車場均會設置相關充電設施，上述增設充電位工作無需開展道路工程，相關管理部門會按實際需求對外開放有關充電位。
增私人充電位
此外，環境保護局正與相關部門和機構協調更新《私人樓宇停車場加裝電動車充電設施申請指引》，以冀提升私人充電車位申請的審批效率，完善推廣電動車的相關配套。
在充電設備的軟硬件設施方面，環保局一直與澳門電力股份有限公司保持緊密溝通並完善相關設備，澳電已在充電位範圍內設置廿四小時查詢電話（二八三三˙九九二二）的標示，可就充電設施軟硬件運作問題提供支援服務。在是次收費生效前，當局已要求澳電對收費系統進行壓力測試，環保局將督促澳電繼續優化服務和做好設備維護。
督促優化設備
有關《電力供應公共服務收費制度》行政法規及電動車充電收費的詳情可參閱環保局網頁相關專頁(https://www.dspa.gov.mo/hot_detail.aspx?a_id=1658712291)。公眾還可以參考汽油車和電動車收費比較表。
