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第B13版:航運 上一版3  4下一版  
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粵佈局一核兩極三大港口群
粵港口客貨量料穩步增長
蛇口新塘灣區組合港啟用
渝穗海鐵聯運班列雙向首發
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當前報紙日期:
2022 7月8日 星期
 
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粵港口客貨量料穩步增長



粵港口泊位逾二千三百個


廣東郵輪遊客料增加

    粵港口客貨量料穩步增長

    【本報記者廣州電】廣東省政府最近公佈《廣東省港口佈局規劃二○二一至二○三五年》,預計近中期廣東港口客貨運量穩步增長:二○二五年、二○三五年港口貨物吞吐量將達到廿二億噸、廿八億噸;旅客吞吐量將達二千八百萬人、三千萬人。

    港口協調存短板

    規劃盤點指出,截至去年底廣東港口擁有二千三百多個生產性泊位,其中有三百四十多個萬噸級及以上深水泊位;通過能力十九億多噸,其中貨櫃通過能力為六千八百多萬標準櫃。

    廣東形成以貨櫃、煤炭、外貿進口原油、外貿進口礦石等大型碼頭為主體專業化運輸系統,港口規模和通過能力居全國前列。去年全省港口完成貨物吞吐量二十多億噸,佔全國港口百分之十三點五,貨櫃吞吐量七千多萬標準櫃(全國首位)。

    規劃指出,廣東港口發佈仍然存在問題,與高質量發展要求相比,港口發展還存在短板,不平衡不充分等亟待解決。

    廣東經濟發展對港口佈局提出新要求。港口腹地正處在新型工業化發展的關鍵階段,根據腹地經濟發展對港口運輸需求,採用時間序列法、線性回歸法、彈性系數法等數學模型方法,預計沿海港口貨物吞吐量保持“高基數、中低速”增長態勢。

    水上客運需求增

    規劃預測,二○二五年、二○三五年廣東貨物吞吐量將達十九億噸、廿三億多噸。貨櫃比重進一步提升,原油和礦石等大宗散貨吞吐量穩增,煤炭吞吐量逐步接近高位,LNG等清潔能源前景廣闊。吞吐量增量將逐漸向粵東、粵西港口轉移。

    廣東高品質、多樣化、個性化水上客運需求將不斷增強,瓊州海峽旅客運輸旺盛,粵港澳大灣區人員交流將更加緊密,海島旅遊帶動旅客運輸快速增長,在疫情緩解以及可控後,郵輪產業仍有較好前景,預測二○二五年、二○三五年沿海港口旅客吞吐量達二千七百多萬人和二千九百多萬人。

    廣東內河港口貨物吞吐量將保持穩步增長態勢,預測二○二五年、二○三五年吞吐量將分別達到三億噸和四億多噸。

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