交諮委冀掘路調整免礙防疫

    【本報消息】暑假多是本澳掘路高峰期，交通諮詢委員會委員、婦聯副理事長梁美玲表示，澳門地小人多、車多路窄，客觀條件無疑增加道路工程的管理和協調難度，造成交通壓力，但同時因城市的持續發展，大型公共民生工程的興建、老舊管道的更換亦不可或缺，如何做好權衡和協調雙方利害，回應居民對高效出行的訴求，是當局需優先處理的問題。

    她指出，近年政府在協調政府部門及公共事業機構道路工程方面，取得一定改善，據當局數據顯示，“道路工程協調小組”上年度接獲的翌年施工計劃，同比減少超過兩成，成功協調過百宗合併施工，總工期縮減逾千日。但亦收到居民反映，道路工程多位處主幹道，且重複開掘情況時有發生，期間導致泊車或停靠位封閉，巴士站點受影響，居民雖明白當局有機制協調道路工程，但仍然較影響生活出行。

    她認為，對於無可避免的重複開掘情況，應加強宣傳工作，讓居民了解有關工程的必要性。現時因應疫情防控，使路面塞車情況有所緩和。但疫情變化迅速，當局需接載高風險人士的次數上升，緊急車輛出勤次數大大增加，加上或再增加封控防範區數量，當局應動態評估及調整現時的道路工程與臨時交通措施，以降低對防疫抗疫工作及緊急車輛執勤情況的影響。

    梁美玲指出，掘路工程協調層面廣、難度高、監管難等問題，應從制度的根本性方向解決，建議當局從制度層面完善協調工作，包括加快完成道路工程行政法規的制訂，提高“道路工程協調小組”權責，更好規範公共道路工程的協調及監督工作。

    另建議檢討現行“噪音法”，在遵從法律依據與盡量避免影響居民日常生活作息下，簡化相關行政程序，進一步研究適度放寬周末或假日施工等安排，以推進工程進度，減輕工作天交通出行的壓力。

    就監管方面，現時監管人員數量、延期工程罰則等仍有待提升，亦有因工程不符合標準，需重複施工等情況，建議當局增加監督人手，提高監察水平和力度，並提高招標的工程技術標準，強化道面耐用程度，確保工程如期完工。