小型賽車模擬閉環管理

    探討大賽車閉環管理可行性

    【本報消息】為探討第六十九屆澳門格蘭披治大賽車實施閉環管理的可行性，體育局昨日起一連兩日假路環小型賽車場進行閉環管理實地模擬演練。體育局長潘永權認為首日演練情況順利，將在演練結束後檢視，以探討閉環作賽可行性。

    適逢“二○二二中國澳門汽車總會小型賽車挑戰賽”舉行，體育局參照內地舉行大型比賽時的閉環管理措施，封閉路環小型賽車場，把車場劃分為環外綠區及環內紅區，並模擬接駁巴士統一接載紅區人員進出閉環酒店及場地。首日內容包括到閉環區域內演習賽事救援、環內垃圾處理、頒獎儀式、媒體視像訪問。

    紅綠區分隔閉環

    潘永權認為首日演練情況理想，基本能分隔紅、綠區的人員。潘永權指出，紅區是全閉環，環內所有參賽團隊、工作人員及媒體等均需採取相應閉環管理。當局目前仍分析閉環措施在本澳的成效，事後將就活動檢討以完善、加強不同情況所作的措施，希望累積經驗，創造更理想的條件供所有外地車手來澳作賽。

    車手認閉環可行

    同日進行兩場的十八圈蓮花盃比賽，本澳車手鄭穎聰於第一、二場均造出最快圈速，並於第二回合奪下冠軍。他賽後參與演練的視像訪問環節時認為，演練的閉環管理流程順暢，當局要求所有車手在戴頭盔以外的時間均須佩戴口罩，頒獎期間亦須避免握手等身體接觸等措施合理。他亦認同大賽車可以閉環形式舉行，藉此吸引海外車手來澳作賽，以切磋技術及提升水平。

    今日將模擬在閉環區域外採訪賽事及視像頒獎儀式。