團體倡完善步行網便民出行

    【本報消息】交通事務局正進行《澳門陸路整體交通運輸規劃（二○二一至二○三○）》公開諮詢。聚賢同心協會秘書長高岸峰表示，當局多年來強調“公交優先”政策，因應巴士路線及客流量增加，巴士服務能力已接近極限，難以再大幅度提升服務。軌道交通在短時間內仍未能發揮作用，認為當局有必要加快步行網的建設和優化。

    規劃提出堅持“公交優先”政策，提升輕軌的吸引力及作用，再優化巴士效率和服務，以及提升步行品質，以實現綠色出行的願景和策略。建設“三張網絡”，落實道路網、軌道網及步行網，再配合智慧交通的發展，希望藉此緩解澳門交通壓力。高岸峰認同有關方向，特別是發展步行網計劃。

    本澳地小，步行一直是居民主要的出行方式之一。二○一九年，步行在全部出行方式中所佔比例為百分之四十六點三。高岸峰認為當局要設定一定指標，提升選擇步行方式出行的比例，才能檢討成效。步行網過去並不是當局優先考慮，因此經常要為車輛作出讓步，建設時並沒有考慮步行道的連貫、舒適及安全性，行人經常要繞路而行。天氣情況差時更舉步維艱，不少人轉用車輛方式出行令道路癱瘓。當局應掌握更多步行人士的出行數據，接通主要步行通道和設施，優化有關設施的遮陽遮雨功能，才能有效提升步行意慾。

    建綠廊通各區

    高岸峰稱，諮詢中提出在新城A區、B區及路氹填海區等規劃建設步行連接道，形成完整步行網絡。要解決A區和B區之間的連接，甚至澳門南岸及氹仔北岸東西交通的連接，可以考慮通過規劃的海濱綠廊，以步行加單車的方式出行。配合公交設置，方便由A區至媽閣、氹仔北岸至路環居民，形成滿足出行、休閒、旅遊及運動需要的道路。

    據了解，有關步行道和綠廊的建設、優化和管理，大部分都由市政署負責。高岸峰希望各個政府部門充分溝通和合作，合力做好澳門步行網，便利居民出行。